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加大力度清淤泥穿插施工海口加快地下管廊建設

海口網　http://m.8x8x7.com　時間：2016-08-30 16:33

　　8月26日下午3時，太陽火辣辣地炙烤著地面，在中鐵四局海口地下管廊施工現場，幾十名工人正在用鐵鍬一鏟一鏟地清理淤泥，“暴雨過后，這里的淤泥積了有6米多深，必須靠人工清除。”工人老張擦了把汗，又低頭繼續工作。

　　距離8號臺風“電母”過去已經一個多星期了，然而那場暴雨帶給海口地下管廊的影響還在持續……

　　記者在位于長濱路的地下管廊施工現場看到，深達10米的基坑內，二層管廊基本已露出水面，然而一層管廊卻還在積水中泡著，混雜著泥沙的渾濁積水使人無法分辨水位究竟有多深，而坑邊防護欄上殘留的建筑垃圾表明了那場洪水有多洶涌。“目前，很多地段的地下管廊施工現場都還被水淹著，沒有辦法施工。”

　　在此次臺風中，海口地下管廊項目受損嚴重。

　　“周圍村莊路段的水全部匯入了挖好的基坑中，造成這里積水有十幾米深，基坑內的施工機械、材料被泡壞已經不能用了，還有些材料被洪水沖走了，管廊內部已經安裝好的材料和施工工具基本都得重置，直接經濟損失達到1968萬元。”中鐵四局地下管廊項目工程部負責人安學波告訴記者，“目前積水還沒有消退，首要工作還是進行排水、現場整理和周邊整修。”

　　按照工期，2015年開工建設的海口首批地下綜合管廊6個工程項中，除天翔路主體完工外，長濱路、海濤西路、長秀大道、長濱十七街、海秀路5個項目計劃9月份完成所有主體工程，12月底完成機電設備安裝工作，明年開始正式運營。

　　當問及“電母”帶來的暴雨是否會影響工期時，安學波皺起了眉頭，“現在沒有辦法入場施工，積水又排不出去，尤其是幾米深的淤泥不能用機械清理，只能靠人工完成，所以工作進展很困難。”為此，地下管廊項目部采購了幾十臺大功率水泵同時抽水，并且加大人力清理淤泥。“每個點都有上百號人在清理淤泥，同時我們采取穿插施工方式，對于二層沒被淹的廊體和受損不太嚴重的路段進行正常施工，再難我們也要盡最大努力保證工期。”安學波堅定地說。