北京大學國家發展研究院今日舉辦地方網約車發展與規制研討會。與會學者認為,很多地方的《征求意見稿》沒有按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(下稱《暫行辦法》)中的方案操作,對戶籍車輛設限或將導致黑車市場的回暖。

　　10月份以來,北京、上海、廣州、深圳等10多個地方城市相繼出臺網約車經營服務管理實施細則意見稿,對戶籍、車型、車齡等做出了嚴格限制,而且很多地方要求本地戶籍本地車輛。

　　北京大學國家發展研究院教授薛兆豐指出,實施細則設置各種沒必要的限制將產生兩大后果:一是強制網約車平臺進行戶籍歧視；一是可能導致“黑車”市場回暖。

　　中國社會科學院經濟研究所研究員朱恒鵬認為,蓬勃發展的網約車曾被視作滿足市場需求、治理黑車市場的“良藥”,但如果被各地提高準入門檻,網約車發展將受限。

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