新埠島不能成為“被遺忘的角落” 建議不取消公交站點

　　“城市發展了，新埠島不能成‘被遺忘的角落’！”家住新埠島新世界花園的白阿姨說，新埠島連一個像樣的大型超市都沒有，要購物必須坐車到島外。“經過的公交只有54路、60路和13路，聽說54路和60路將取消新世界花園站，萬萬不可啊！”白阿姨說，因為公交不方便，有時候晚上回家只能坐出租車，司機一聽去新埠島都擺手不載，“感覺新埠島居民像是‘城市的邊緣人’。”

　　“聽說54路和60路擬將取消新世界花園站，這已經成了小區里人人討論的‘頭條’。”家住新埠島新世界花園小區的吳先生說，小區有一期、二期和三期工程，共有上萬人住在里面，現在兩路公交要延長到東營不再經過小區，對小孩上學，大家上班都很不方便。

　　“平時公交班次少，上班高峰期都十分擁擠，希望能在不取消兩路公交的同時，在早晚高峰期多增加班次。”吳先生說，這是小區居民最渴望的。

　　桂林洋大學城、新城吾悅廣場人流多 建議增加班次同時開設新線

　　“每次送孩子到桂林洋大學城，等公交耗時，上了車人擠人，打車司機還抬價，這次海口調整公交線路，是個福音吶！”遠在重慶的楊女士一直關注著海口的公交調整，因為女兒在海南師范大學新校區就讀，她每年都過來兩三趟。楊女士表示，除了公交班次少外，桂林洋大學城往機場方向一直沒有開設公交線路，學生搭飛機或者乘坐高鐵回家，除了打車外，只能坐公交到靈山鎮上轉車，“如此一來，花銷大且不方便，希望趁著這次公交調整，可以新增到機場方向的線路。”

　　而住在椰海大道椰海雅苑的王先生也提議，在增加公交班次的同時，能增設從吾悅廣場前往國貿、龍昆南方向的公交路線。

　　“龍昆南路與椰海大道交匯區分布有昌茂城邦、新城吾悅廣場、現代雅居、喜盈門等大型商場和小區，這里雖已形成一個新城區，但還是公交盲點。”王先生說，平時要是坐公交，得穿過山高村步行到187醫院或者火車東站，大概也要走上半個小時。他建議，在吾悅廣場設一個起站點，開往龍昆南、萬綠園和國貿方向，形成一個交通連接點。

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