????12月5日，西藏首列粵藏中南亞班列緩緩駛入拉薩市火車貨運站，粵藏中南亞班列由此順利開通運營，并在青藏高原開辟了從廣東省首發(fā)的又一現(xiàn)代化的公鐵聯(lián)運模式。當日，西藏官方在拉薩市火車貨運站舉行了粵藏中南亞首列班車的接車儀式。據(jù)悉，首列粵藏中南亞班列搭載了8個標柜和14個棚車貨物，從廣州大朗出發(fā)，經成渝鐵路、青藏鐵路、拉日鐵路、日喀則至基吉隆公路、轉站吉隆口岸出境，抵達尼泊爾加德滿都，路途全長6070公里，其中鐵路5200公里，公路870公里，鐵路運行時間5天。貨物主要包括服裝、家具、電器及電子產品等，貨值1900萬元人民幣。中新社記者 李林 攝

????12月5日，西藏首列粵藏中南亞班列緩緩駛入拉薩市火車貨運站，粵藏中南亞班列由此順利開通運營，并在青藏高原開辟了從廣東省首發(fā)的又一現(xiàn)代化的公鐵聯(lián)運模式。當日，西藏官方在拉薩市火車貨運站舉行了粵藏中南亞首列班車的接車儀式。據(jù)悉，首列粵藏中南亞班列搭載了8個標柜和14個棚車貨物，從廣州大朗出發(fā)，經成渝鐵路、青藏鐵路、拉日鐵路、日喀則至基吉隆公路、轉站吉隆口岸出境，抵達尼泊爾加德滿都，路途全長6070公里，其中鐵路5200公里，公路870公里，鐵路運行時間5天。貨物主要包括服裝、家具、電器及電子產品等，貨值1900萬元人民幣。中新社記者 李林 攝

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