當地時間12月13日晚，美軍一架“魚鷹”在日本沖繩近海迫降。

　　據日本媒體報道，美軍新型運輸機“魚鷹”在沖繩縣沿岸地區發生迫降事故后僅6天就恢復了飛行，日本政府表示容；但在沖繩，民眾憤怒的情緒高漲。

　　報道指出，其背景原因在于：在二戰末期的沖繩戰中，當地被作為“棄子”，之后又被從日本割離，對中央政府抱有不信任感；加之還有著從沖繩戰到美軍占領統治期間，與美軍有關的事件事故被模糊處理的苦難記憶。

　　“這就是占領軍意識。”沖繩縣知事翁長雄志15日在防衛省對防衛相稻田朋美爆發了不滿情緒。這是在批判駐沖繩美軍最高長官發言稱沒有造成損失的“魚鷹”飛行員應該得到縣民的感謝。

　　日媒稱，從二戰結束到1972年回歸本土的27年間，沖繩被置于美軍統治之下。美軍相關人士造成的事故、殺人和暴力事件多發，但美方把握著司法、立法和行政權，令當地飽嘗辛酸。

　　1959年6月，一架戰斗機在石川市的宮森小學墜毀，造成兒童等17人死亡。當時在該小學上五年級的佐次田滿(68歲)回憶說：“渾身燒傷的男孩從眼前被抬走了。那真是很恐怖的事故。”

　　沖繩回歸后，與美軍有關的事件事故依然沒有絕跡。至今，美軍專用設施占據了沖繩本島的近2成，日本的司法和搜查權因《日美地位協定》受到限制。

　　據沖繩縣介紹，回歸后發生的墜機事故超過40起。2004年美軍直升機墜落在沖繩國際大學時，美方曾封鎖了事故現場周邊地區。佐次田說：“現在也什么都沒改變。像‘魚鷹’這樣的危險飛機被使用著，基地負擔正在增加。”

　　安全保障論專家、沖繩國際大學教授前泊博盛指出：“美軍基地遍及31個都道府縣，有130多處。如果將其淡化為僅是沖繩的問題，就會誤判危險性。應該作為整個日本的問題來對待。”

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