南京公交禮讓斑馬線已經成為文明習慣，記者從公交集團了解到，今年公交司機禮讓行人率超過90%。而從12月30日開始，南京七條公交線路將向社會做出承諾，做到百分之百文明禮讓斑馬線。這是南京首批“百分百禮讓斑馬線”公交線路。（12月29日《揚子晚報》）

　　斑馬線跟交通信號燈一樣，是交通安全提示的文明符號。只有司機跟行人共同遵守，斑馬線安全才能萬無一失。否則，只一味對司機進行處罰，而對行人亂闖紅燈的違規行為聽之任之，就會使社會規則失范，不利于從根本上規范斑馬線上的文明通行。

　　面對斑馬線上的違規行為，考慮到行人極易受到機動車的侵害，長期以來對機動車違法行為進行處罰是執法重點，行人交通違法總是被忽視。但是，行人闖紅燈的潛在危害是顯而易見的。因此，不管是機動車司機斑馬線上沒有禮讓行人也好，還是行人違反交通信號通行也罷，都應該受到相應的約束乃至處罰才是。

　　一項社會調查顯示：有73.25%的人認為行人闖紅燈與機動車闖紅燈根本性質是一樣的，因此有高達79.2%的人認為在對司機進行處罰的同時，有必要對行人闖紅燈也進行處罰。

　　客觀地講，對行人闖紅燈也進行處罰，既能極大地削弱司機的不平衡心理，又能促進二者的文明素質同步得到提升。當然，由于行人闖紅燈性質輕一些，應該減輕處罰，旨在讓人們知道闖紅燈也是一種違規違法行為。對行人闖紅燈開罰，寧波、西安等地都有類似規定，罰款金額從10元至20元不等。

　　因此，“百分百禮讓斑馬線”需司機行人共同遵守，承諾之外更需約束力。筆者認為，不僅要對司機嚴管重罰，而且還要對行人闖紅燈等違規行為開罰，雖然罰金不多，但可以警示人們不要“隨便違規違章”，真正讓斑馬線成為一個人乃至一座城市每日文明表現的檢驗線和記錄器。

　　祿永峰