“各位旅客請不要著急，帶好行李包裹，按照先后順序排隊上車。”乘警王景周在車廂外不停地疏導著旅客。上午10時，6065次列車緩緩駛出安康火車站開往四川達州。與匆忙的返鄉大軍一道，王景周在“綠皮車”上也開始了他的“慢春運”。

王景周排解旅客糾紛。劉耀武　攝

　　近年來中國高速鐵路迅猛發展，“綠皮車”已逐漸退出了歷史舞臺，陜西境內只有在極少數的線路上仍能見到，安康開往達州的6065次便是其中之一，也是安康始發的唯一一趟“綠皮車”。

　　今年58歲的王景周，1987年參加工作，是安康鐵路公安處乘警支隊的老民警，從警30年來值乘過北京、廣州、溫州等警組，一直是支隊的優秀民警。

王景周幫助旅客拎行李。劉耀武 攝

　　每年的春運都是王景周最忙碌的時候，村民們外出置辦年貨、務工和返鄉都依靠著這趟“專列”進出巴山，所以6065次列車也迎來幾乎站站滿員的“春運特別待遇”。276公里的總里程，6065次列車需要運行約5個小時，沿途停靠10站，顯得有些“慢慢吞吞”。

　　“請大家看管好自己的行李物品！睡覺時手機和貴重財物不要放在桌上，要貼身保管！”開車后，在擁擠的車廂內王景周開始了他的巡視工作，不時和村民聊上幾句，似乎遇見了熟人一樣。

　　在王景周看來，村民們掙錢不容易，出門也不方便，他最不希望有旅客財物被盜案件發生。為此，他會“不厭其煩”地在每節車廂內來回巡視、宣傳講解危險品常識、安全防盜知識。并幫助老弱病殘拎行李和上下車，解決車廂內發生的糾紛。

王景周在站臺交接工作。劉耀武 攝

　　“‘綠皮車’條件差，靠燒鍋爐取暖，車廂內經常彌漫著一股煤煙味，座位上也積著一層厚厚的煤灰。”王景周笑稱，因為灰塵大，多跟幾趟“綠皮車”后人就會顯得“滄桑”一些。

　　雖然這趟“綠皮車”很“磨唧”，但值乘此車卻是王景周的一項“福利”。“我有患腰間盤突出，站時間長了就痛的直不起腰，每天吃著消炎藥，經常要去醫院。”王景周說，支隊考慮到他的身體，便安排他值乘當日來回的這趟“綠皮車”，方便治療。

　　然而讓王景周有些頭疼的是，此“綠皮車”是短途車，列車上沒有工作餐，每次值乘時要么從家里帶點便飯，要么讓沿線車站同事遞上一碗面皮將就一天。

　　“無論條件如何，我倒是很喜歡這種慢車的感覺，習慣了與村民們嘮嘮家常，空閑時喝口茶，看看車窗外綠水青山的飛逝。”王景周說。(完)

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