央廣網北京2月22日消息（記者費磊）據中國之聲《央廣新聞》報道，臺灣交通部門20日宣布，旅游項目如果旅途長屬于早出晚歸類型，中途必須更換司機。

　　連月來，臺灣島內旅游大巴接二連三不斷出事。去年7月19日奪去24名大陸游客及臺籍導游、司機共計26條人命的“火燒車”事件過去不到七個月，“蝶戀花”旅行社賞櫻團翻車事故又奪取33條人命。

　　在之前的記者會上，涉事旅行社蝶戀花負責人及創辦周比蒼說，除夕到初五上班都有給駕駛2倍薪水，許多駕駛員自己不休假，人為財死鳥為食亡。這番說法更是引發外界對游覽車司機過勞駕駛的討論。

　　臺交通門部20日召開記者會，宣布將更嚴格規范旅游產品，以確保旅游安全。觀光部門副主管張錫聰表示，未來將嚴格控制旅游產品，尤其是早出晚歸一日游的工時，工時過長，中途必須更換司機，以防疲勞駕駛。新規預計本月底前生效。張錫聰建議旅行社，如果沒有后備司機，可考慮采取多元交通工具，比如改搭高鐵或是臺鐵。他也呼吁民眾視交通時間、路況和價格評估旅游產品是否合理，不要一味只貪圖便宜。

　　公路部門宣布，3月1日至31日，將召回5157輛老舊車型進行檢驗，以確保游覽車安全。

　　此外，國民黨“立法院”黨團昨天下午召開記者會，要求臺當局“交通部長”賀陳旦別再戀職位，應該為7個月以來2起游覽車造成兩岸59人死亡的重大事故，負起政治責任。

　　19日，臺當局“交通部觀光局長”周永暉與“公路總局局長”陳彥伯已雙雙請辭，唯獨“交通部長”賀陳旦不見動靜。對此，中國國民黨“立委”、蔣介石曾孫蔣萬安痛批，先怪駕駛再讓部屬扛責，已成了賀陳旦處理重大交通事故時的標準“套路”。

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