共享單車正快步進入城市，就在運營平臺“攻城拔寨”的同時，這種自由度極高的租賃模式與城市管理碰撞出了“火藥味”，亂停車、未成年騎行等問題頻發。為此，針對較為突出的“亂停違停”，今年多地將陸續出臺共享單車停車規范管理辦法，以引導共享單車的發展“有序可循”。（2月24日《新京報》）

　　剛剛度過了單車被盜的坎，現在又面臨著亂停亂放的問題，共享單車的發展道路注定是艱難的。小小的自行車，在這個交通擁堵、霧霾圍城、工作生活節奏飛快的時代，以其靈活、健康、環保、廉價等優點迅速得到了人們的青睞。但是，面對違規亂停、路段限行、未成年人騎行等問題，要想讓共享單車最大限度方便市民出行，需要我們在日益成熟的城市管理和初生牛犢的資源共享模式之間找到一個平衡點。

　　共享單車雖好，但不能影響其他交通工具通行，要成為公共秩序的同行者而不是阻礙者。針對停車任性的問題，要在初期人們沒有形成規范停車意識的時候加大宣傳力度，呼吁人們響應號召。同時在自行車停放點多加派一些停車管理員和志愿者維持秩序、認真篩查不適宜騎車的人群等。

　　一個新興事物，如果在產生初期沒有進行有效的管理，等造成負面的影響時再去治理就會需要付出更大的成本。因此，政府相關部門應迅速啟動響應程序，加快相關政策的制定。共享單車行業更應該直面現存問題，主動與城市管理部門聯系溝通，讓共享單車在規范中成長。

　　文/梁恬