專家表示，亞投行總成員數(shù)僅次于世界銀行，有利于發(fā)揮亞投行對“一帶一路”倡議的金融支持。

　　3月23日，亞洲基礎設施投資銀行新聞發(fā)言人歐若拉在位于北京金融街的亞投行總部宣布，亞投行董事會決定接收13個新成員加入，這將使亞投行成員擴展至70個。這是亞投行成立以來第一次接收新的成員。

　　上海立信會計金融學院自貿(mào)區(qū)研究院副院長肖本華在接受《證券日報》記者采訪時表示，亞投行新增13個新成員，總成員數(shù)僅次于世界銀行，這將大大提高亞投行在國際上的影響力，有利于發(fā)揮亞投行對“一帶一路”倡議的金融支持，進而推進我國全方位的對外開放格局。

　　據(jù)了解，此次被批準加入的成員包括五個區(qū)域成員：阿富汗、亞美尼亞、斐濟、中國香港、東帝汶，以及八個非區(qū)域成員：比利時、加拿大、埃塞俄比亞、匈牙利、愛爾蘭、秘魯、蘇丹、委內(nèi)瑞拉。

　　其實，亞投行與“一帶一路”的關系可以用相互依存來形容，沒有亞投行的資金支持，以建設基礎設施為核心的“一帶一路”建設就無法實施。所以，此次新增13個成員，一方面可以擴大亞投行的“資金池”，另一方面也能更好的增強與成員間的互聯(lián)互通性，從而達到共贏的局面。

　　值得注意的是，在今年的《政府工作報告》中，“一帶一路”共被提到了5次，強調(diào)深化國際產(chǎn)能合作，帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。作為我國走出去企業(yè)的標桿之一，中國中車在“一帶一路”區(qū)域取得了頗為不錯的成績。

　　中國中車副總裁余衛(wèi)平告訴記者，我們不滿足做“一帶一路”風口上的那頭豬，我們得做猴，抓住風口機會往上蹦。基礎設施建設是“一帶一路”的引擎，中車就是“一帶一路”建設的火車頭、主力軍和形象大使。

　　據(jù)他介紹，中國中車在“一帶一路”區(qū)域主要有四個亮眼成績，分別為訂單增長頻率最高，產(chǎn)品覆蓋最廣，融合程度最深以及品牌形象最好、知名度和美譽度最高。

　　此外，由于“一帶一路”沿線國家在世界糧食生產(chǎn)領域具有重要地位，因此，“一帶一路”建設的深入發(fā)展也加快了我國糧食類企業(yè)走出去的步伐。

　　中糧集團有關負責人告訴《證券日報》記者，近年來，中糧集團已經(jīng)與54個“一帶一路”沿線國家開展農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，并保持較快增長勢頭。并在“一帶一路”沿線地區(qū)擁有倉儲、港口物流設施等一批戰(zhàn)略資源，同時還為“一帶一路”沿線多個國家提供工程設計和金融保險等服務。

　　該負責人告訴記者，“十三五”期間，中糧集團將繼續(xù)加大在“一帶一路”沿線國家的投資建設，擬新增投資100億元，2020年前在“一帶一路”沿線農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營量超過3000萬噸/年，一手糧源掌控1000萬噸/年，食品進出口50億元；打造陸路和海路兩大糧食物流通道，完善海外糧食倉儲物流和農(nóng)產(chǎn)品加工設施布局，增強區(qū)域內(nèi)全方位交流，構建連接中亞乃至歐洲到中國內(nèi)陸的國際糧食物流通道，進一步掌控一手糧源，打造國際大糧商，以量擔當，平衡市場供求，滿足消費者差異化需求。　　（記者蘇詩鈺 見習記者 杜雨萌）

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