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瓊州海峽半小時(shí)交通圈即將實(shí)現(xiàn)——7日,記者從海南港航獲悉,4月中旬將試飛海口至湛江水上飛機(jī),5月初將試飛海口到海安直升機(jī)航線,實(shí)現(xiàn)20分鐘過瓊州海峽,打破過去單一的過海模式,縮短兩地交通時(shí)間。
   
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海口?湛江水上飛機(jī)本月試飛 瓊州海峽半小時(shí)交通圈將實(shí)現(xiàn)

海口網(wǎng) http://m.8x8x7.com 時(shí)間:2017-04-09 09:01

  海口網(wǎng)4月9日消息(記者陳敬儒)瓊州海峽半小時(shí)交通圈即將實(shí)現(xiàn)——7日,記者從海南港航獲悉,4月中旬將試飛海口至湛江水上飛機(jī),5月初將試飛海口到海安直升機(jī)航線,實(shí)現(xiàn)20分鐘過瓊州海峽,打破過去單一的過海模式,縮短兩地交通時(shí)間。

  海口市與徐聞海安,一衣帶水隔海峽而相望,人文、經(jīng)濟(jì)交流日益密切,兩地群眾渴望建設(shè)更加方便快捷安全的跨海交通。而目前的瓊州海峽運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)缺乏多樣性,僅18海里的路程需要2—3個(gè)小時(shí)過海,時(shí)間過長(zhǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足旅客出行的需求。去年底,海口、湛江兩市在海口舉行推進(jìn)瓊州海峽“一體化”發(fā)展第一次聯(lián)席會(huì)議,共商打造瓊州海峽水上半小時(shí)交通圈籌劃方案。

  打造瓊州海峽半小時(shí)交通圈,主要選擇直升機(jī)和水上飛機(jī)兩種模式。按照計(jì)劃,直升機(jī)項(xiàng)目將于5月初開始試飛,開通海口至海安航線,從秀英港起飛,到達(dá)海安航程大約10多分鐘;水上飛機(jī)項(xiàng)目將于4月中旬開始飛行表演,5月份開始體驗(yàn)飛行,開通海口至湛江航線,航程大約20多分鐘,具體票價(jià)和航次正在研究制定中,目前正在加強(qiáng)試飛前期準(zhǔn)備工作。快速船項(xiàng)目,決定選用高速客滾船,從海口至海安航線,航程半個(gè)小時(shí),海口秀英港往返徐聞海安港,為過海旅客提供安全、便捷、快速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前湛江、海口兩市港航部門正在研究高速客滾船的船型、船舶數(shù)量、票價(jià)、運(yùn)營(yíng)模式以及兩岸港口生產(chǎn)組織的銜接,力爭(zhēng)盡早開通高速客船航線,以促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,縮短粵瓊兩省的交通時(shí)間,滿足過海旅客需求。

  瓊州海峽港航“一體化”,包括高鐵、粵海鐵路、滾裝船,全部加在一起統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一運(yùn)行、統(tǒng)一指揮,這樣可以解決過去進(jìn)出島很多問題。屆時(shí),大家出島就更加暢通,方便又省時(shí)。今年的重點(diǎn)任務(wù),做好海南省內(nèi)港航資源的整合,準(zhǔn)備好與廣東方面一體化的對(duì)接。

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[來源:海口網(wǎng)] [作者:陳敬儒] [編輯:陳曉丹]
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