編者按：“快遞一哥”天舟一號發射已經進入倒計時模式！

　　此次“飛升”，天舟一號肩負了多重使命，其中最重要的一項就是“送快遞”。為了盡可能地多帶貨物上天，天舟一號可是下了不少功夫“減肥增肌”。 “贅肉”沒了，載貨量上去了。6噸重的他足足帶了跟自己一樣重的貨物，來聽聽它為此經歷了哪些魔鬼訓練！

　　承載著長征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體的活動發射平臺駛出總裝測試廠房，平穩行駛約2.5小時后，垂直轉運至發射區。垂直轉運的順利完成，標志著“天舟一號”飛行任務正式進入發射階段。張文軍攝

　　我是快遞一哥“天舟一號”，地球人都知道，我承接了一項艱巨又光榮的運輸任務：不光運送的貨物重達6噸，而且路途也非常遙遠。在海南文昌，我將以宇宙速度穿透厚厚的大氣層把貨物送到“客戶”——天宮二號目標飛行器的手中。

　　給天宮二號的貨物中，不僅有各種太空實驗設備，還有許多維持天宮二號運行的補給。但是，我的“車”——運載火箭的運載能力是固定的，如果想運更多的貨物，我就必須在保證自己足夠強壯的同時，盡可能讓自己瘦一點，把省下來的體重，替換成更多的貨物。

　　運送1千克的貨物上太空，成本少則幾萬美元，多則幾十萬美元，因此我 “減肥”，還有著巨大的經濟效益。

　　談到“減肥”，恐怕很多人都會頭疼。好在我有一個厲害的私人“減肥教練”——中國航天科技集團公司五院529廠的研制人員。他們在制定我的減肥計劃前，給我做了全面檢查，明確告訴我哪個部位能減重，哪里要保持肌肉力量不能減反而要加強等等，并為我量身定制了多種減肥健身方案。

　　第一步， “減腰部贅肉”

　　我的腰部是一個個連接框，為了將我高大的身軀牢固連接，連接框往往都很厚實，因此這讓我的腰部顯得有點臃腫。

　　經過多次試驗驗證，他們將我的連接框設計成鏤空形式，將非受力部分的“肉肉”去除掉，只保留結構受力部分。研制人員通過數控加工仿真技術，使我腰部每個連接框的重量都降低到原來的50%左右，更重要的是，我的結實程度一點都沒下降。

　　第二步，“去皮下脂肪”。

　　除了可見的腰部問題，“教練”連肉眼幾乎無法分辨的“皮下脂肪”也不放過。

　　我的外部是一種壁板結構，壁板連接完成后，組成的密封空間就是我裝貨物的肚子了。雖然我的壁板厚度只有不到3毫米，但是在“教練”看來，依然有減重的空間。

　　他們通過嚴格控制加工溫度、切削速度等參數，盡可能讓我的“皮膚”——壁板變薄。由于壁板面積很大，即使去除A4紙那樣薄的一層“脂肪”，整艙的重量也會下降很多。這不，我的體重因此又減少了30千克左右。省下的這些重量，又夠我多運送好幾臺設備呢。

　　第三步，“減重增肌”

　　為了裝更多的貨物，我的肚子里有很多貨架。 “教練”專門為我挑選了輕質高強度材料組成貨架。比如，“貨架面板”——儀器板，使用的是鋁合金蜂窩板；“貨架框架”——立梁，使用的是碳纖維材料。

　　每一項改進都涉及多種先進而復雜的制造工藝，背后是研制人員一項項工藝攻關。這些“鍛煉”讓我的肌肉又輕又強壯，保證能將貨物完好無缺地交給天宮二號。

　　在“教練”的魔鬼訓練下，我的瘦身計劃已圓滿完成。經過體檢，各項指標均已到達要求。不僅如此，我還已經裝好了多多的貨物整裝待發。

　　天宮二號不要著急，我來啦！

　　（光明網記者宋雅娟 通訊員龔康 薛飛）

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