圖為停泊在黃驊港的巨輪　皮家琪　攝

　　記者從河北省滄州市渤海新區宣傳辦公室獲悉，近日該區“黃驊港綜合港區、散貨港區20萬噸級航道改造提升工程”項目建議書，獲河北省發改委批復。該工程估算總投資近27億。

　　據介紹，該工程擬在黃驊港綜合港區、散貨港區現有20萬噸級航道基礎上進行改造提升，維持現有航道軸線不變，向兩側拓寬。航道水深滿足30萬噸級原油船舶乘潮單向進出港要求，航道寬度滿足10萬噸級散貨船全潮雙向進出港要求。工程估算總投資近27億元。該工程的建設將進一步提升黃驊港20萬噸級航道通航條件，適應大型原油船舶進出港和船舶通航密度不斷增長的發展需要，對于加快黃驊綜合大港開發建設，促進腹地經濟和臨港產業發展具有重要意義。

　　圖為貨輪正在黃驊港20萬噸級礦石碼頭進行卸貨 皮家琪 攝

　　目前，黃驊港現已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位。2016年，該港完成吞吐量2.45億噸，同比增長46.93%，增速穩居全國主要港口首位。

　　圖為貨輪正在黃驊港20萬噸級礦石碼頭進行卸貨 皮家琪 攝

　　據了解，黃驊港位于渤海灣穹頂處，區位優勢獨特，是中國中西部地區最便捷的出海口。其腹地范圍廣闊，覆蓋冀中南、晉陜魯豫蒙及西北等廣大地區，與荷蘭鹿特丹之間形成了世界上最短的亞歐大陸橋，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。去年6月，黃驊港至德國杜伊斯堡的第一列中歐國際集裝箱班列首發，成為環渤海地區以港口為起點連接歐洲的第一條鐵路貨運通道；同年9月，當地至東南亞首條國際直航航線正式開通。為加快渤海新區黃驊港樞紐化、國際化進程奠定了重要基礎。

　　圖為貨輪正在黃驊港20萬噸級礦石碼頭進行卸貨 皮家琪 攝

　　在港口的帶動下，滄州渤海新區產業聚集不斷加速。目前，渤海新區已構建起以石油化工、冶金裝備、港口物流等傳統產業為基礎，以汽車、生物醫藥、新能源、新材料等特色優勢產業為支撐的現代臨港產業體系。(完)

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