海口60路公交換新車后為何遲遲不投入使用？

　　司機稱被要求每天工作16小時才能開新車

　　公司：司機緊缺但沒強制要求

　　連日來，海口60路公交車線路有公交司機向南國都市報熱線反映，因該線路公交車老舊且到了使用年限，海口市公共交通總公司龍華總站根據安排對各線路更換新車，該60路公交線路日前被分配到15輛新車，但新車到位后遲遲未投入使用，他們線路的司機接到通知，要求每個司機一天必須開滿16個小時，才能開新車。

　　當天，記者對相關情況進行了了解，并聯系到海口市公共交通總公司(海口市公共交通集團有限公司下屬分公司)，該公司辦公室相關負責人答復稱，因司機存缺口，才提倡16小時工作制，但稱非強制要求，具體正協調中。

　　司機質疑：被通知每天工作16個小時才能開新車

　　據爆料的該名司機反映，早在20多天前，海口市公共交通總公司龍華總站根據情況，對現有的8、13、25、30、36、60路公交線路的老舊公交車進行更換新車，分配到60路共計15輛新車，但這批新車遲遲不讓投入使用，近期該公司開會要求60線路司機必須一天開滿16個小時，才能開新車，否則，只能調離這個線路，或者不愿意調走的，只能開舊車，但是開舊車的話，修車還得司機自理。

　　“今天(17日)下午，分來的15輛新車已經被全部調走了，通知從其他線路調來舊車到60路使用。”該公交車司機反映，由于他和60路其他司機有些年紀已經超過50歲，無法適應超時間工作，希望按照勞動法規定的八小時工作制排班，避免疲勞駕駛，導致安全隱患，認為公司要求16小時工作制很不合理。

　　調查：15輛新車已被調離，

　　將安排“性能更穩定”的車運營

　　對于司機反映不愿意每天工作16個小時，就只能安排開舊車的情況，記者通過60路公交線路部分司機了解到，就在5月17日當天中午，該線路此前更換的15輛新公交車，原本已經印制并掛上了60路的公交線路牌，于當天下午已經被安排陸續調離。

　　對此，60路公交線路部分司機也已經投訴到海口市12345政府服務熱線，但得到該公交公司答復稱，“這批新購置的新能源純電動車是根據運力安排和充電場地設備配套問題，才被調度到其他急需更新和設備配套跟上的線路，至于60路車輛問題，該公司將計劃從其他線路調整性能較穩定的車輛到60路運營。”

　　而據60路公交線路相關司機反映，他們已經接到通知，該公司答復中所謂“調整性能較穩定的車輛”過來，其實就是從現存19路公交線路調來部分舊公交車到60路運營，而這，只因為該線路司機拒絕執行16小時工作制，才被安排開舊車，認為很不合理。

　　公交公司相關負責人稱：

　　司機存缺口的原因，但非強制

　　對于相關情況，南國都市報記者5月17日下午也聯系到海口市公共交通總公司。據該公司辦公室相關負責人答復稱，根據了解情況，該公交公司近期確實陸續上了一批新車，并通過龍華總站對部分線路進行了調配，但稱“可能”是因司機存在缺口，無法達到每個線路每輛車每天達到“兩班倒”工作制，才提出建議，讓線路司機開滿16個小時(即每人負責一條線路一輛車的全天排班)，但稱這并非強制要求，目前，對于60路公交司機投訴反映的情況，該負責人表示，將盡快向公司領導反映，并就相關情況進行協調。

　　此事相關進展，記者將繼續關注。

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