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從2013年開始就計劃進(jìn)行修繕的省文物保護(hù)單位——海口南渡江鐵橋,由于修繕資金難落實(shí),至今無法動工。在接到群眾反映南渡江鐵橋銹蝕嚴(yán)重、有安全隱患的投訴后,海口市文物局等有關(guān)部門將于近日設(shè)置圍欄和標(biāo)牌。
   
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海口南渡江老鐵橋銹蝕嚴(yán)重成危橋 維修資金難落實(shí)

海口網(wǎng) http://m.8x8x7.com 時間:2017-05-21 08:02

  省文物保護(hù)單位南渡江鐵橋有安全隱患 一些市民游客忽視安全上橋游玩

  南渡江老鐵橋

  銹蝕嚴(yán)重待修繕

 鐵橋銹蝕嚴(yán)重

  南渡江鐵橋現(xiàn)狀。

  從2013年開始就計劃進(jìn)行修繕的省文物保護(hù)單位——海口南渡江鐵橋,由于修繕資金難落實(shí),至今無法動工。在接到群眾反映南渡江鐵橋銹蝕嚴(yán)重、有安全隱患的投訴后,海口市文物局等有關(guān)部門將于近日設(shè)置圍欄和標(biāo)牌。

  南國都市報記者聶元劍文/圖

  上海游客專程帶孩子看鐵橋

  最近,居住在上海的陳先生帶孩子來海南旅游時,專程帶孩子去海口南渡江鐵橋參觀,以了解日軍侵略海南島的歷史。

  陳先生對這段歷史有很深的了解。1940年3月,侵略海南島的日軍為更深入海南島腹地,開始規(guī)劃設(shè)計南渡江鐵橋。該橋原名“呂宮橋”,同年6月開始施工,1942年建成通車。鐵橋全長506.4米,寬6.8米。

  海南島解放后,為了橋的安全,曾限制過橋車輛載重不超過10噸,而且只能單向行駛,大客車要落實(shí)后才能過橋。1984年,南渡江大橋建成通車后,已成危橋的南渡江鐵橋停止使用。2000年10月,因遭遇特大臺風(fēng),南渡江鐵橋中、西段橋墩傾斜,橋面坍塌,成為斷橋。

  2009年5月,作為日軍侵略掠奪海南島的鐵證和中國軍民戰(zhàn)勝侵略者的見證,海口南渡江鐵橋被確定為海南省文物保護(hù)單位。

  陳先生說:“這是海口的一段重要?dú)v史,海口南渡江鐵橋是這段歷史的鮮活見證。因此,我們來海南旅游,一定要到海口看一看這座古老的鐵橋。”

  鐵橋銹蝕嚴(yán)重成了危橋

  陳先生帶孩子去海口南渡江鐵橋參觀時發(fā)現(xiàn):這座海南省文物保護(hù)單位銹蝕十分嚴(yán)重,成了一座有安全隱患的危橋。

  陳先生到現(xiàn)場看到,整個南渡江鐵橋已經(jīng)銹蝕透了。他站在橋頭往橋內(nèi)望去,看到鐵橋上一些鐵橫梁已銹蝕斷掉不知所蹤。鐵橋鐵橫梁之間的焊接點(diǎn)在銹蝕后已發(fā)生松動,吹風(fēng)稍許大一些就會聽到這些鐵橫梁在“吱吱”作響。許多鐵梁經(jīng)長期銹蝕后已出現(xiàn)嚴(yán)重破損,不少銹蝕的鐵片用手指一摳都會掉下來。橋面水泥路兩側(cè)的溝槽里,積淀了一層厚厚的鐵銹。

  陳先生等不敢走上鐵橋參觀,害怕頭頂上的鐵橋梁掉下來。同時他發(fā)現(xiàn),一些來這里參觀游玩的人沒注意這方面的安全,有些人進(jìn)入鐵橋后坐在橋墩上釣魚,有些人甚至抱著橋梁在搖晃,試一試鐵橋是否結(jié)實(shí)……

  陳先生說:“沒想到作為海南省文物保護(hù)單位的南渡江鐵橋已成了一座危橋。政府有關(guān)部門應(yīng)為此采取措施,設(shè)置圍欄和標(biāo)識,不要讓群眾和游客靠近,以免發(fā)生意外情況。”

  維修資金難落實(shí)先設(shè)圍欄標(biāo)牌

  記者從海口市文物局了解到:海口南渡江鐵橋銹蝕的情況已引起政府相關(guān)部門的高度重視,5月14日上午,海口市文物局與美蘭區(qū)靈山鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人到南渡江鐵橋進(jìn)行現(xiàn)場考察后認(rèn)為,南渡江鐵橋存在安全隱患,將會聯(lián)合致函海口市美蘭區(qū)政府,申請?jiān)诂F(xiàn)場建立安全圍欄,并樹立起安全警示標(biāo)牌,切實(shí)保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰偷陌踩?/p>

  海口市文物局相關(guān)工作人員介紹:南渡江鐵橋于2009年5月公布為海南省文物保護(hù)單位,并于2013年經(jīng)批復(fù)同意對該鐵橋進(jìn)行修繕,整個修繕計劃需要資金為8000萬元左右,但目前資金尚未到位,修繕遲遲不能進(jìn)行。

  雖然目前無法進(jìn)行修繕,為了避免安全隱患造成人員安全問題,海口市文物局將與區(qū)政府共同解決,近期內(nèi)將完成圍欄和標(biāo)牌的設(shè)置工作。

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[來源:南國都市報] [作者:聶元劍] [編輯:(見習(xí))李謝菲]
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