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27日,海口網(wǎng)(微信號:haikouwang2013)記者海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)獲悉,美蘭機(jī)場貨運系統(tǒng)已實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺貨艙預(yù)訂,初步打破了國內(nèi)民航機(jī)場貨運中艙位銷售渠道窄,中型或大型貨運代理壟斷大部分市場的局面。
   
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初步打破傳統(tǒng)模式 海口美蘭機(jī)場實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺貨艙預(yù)訂

海口網(wǎng) http://m.8x8x7.com 時間:2017-05-27 19:11

  海口網(wǎng)5月27日消息(通訊員顏靈峰 記者李萬內(nèi))27日,海口網(wǎng)(微信號:haikouwang2013)記者從海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)獲悉,美蘭機(jī)場貨運系統(tǒng)已實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺貨艙預(yù)訂,初步打破了國內(nèi)民航機(jī)場貨運中艙位銷售渠道窄,中型或大型貨運代理壟斷大部分市場的局面。

  據(jù)悉,傳統(tǒng)的國內(nèi)民航機(jī)場貨艙預(yù)訂,由訂艙代理人通過電話或到柜臺進(jìn)行人工訂艙,再由負(fù)責(zé)訂艙和批艙的工作人員根據(jù)貨物的性質(zhì)和緩急程度進(jìn)行批艙,并進(jìn)行人工記錄。在此過程中,工作人員需要花費大量的時間對貨物品類別、重量進(jìn)行統(tǒng)計,謹(jǐn)防差錯。而網(wǎng)絡(luò)平臺貨艙預(yù)訂只需經(jīng)美蘭機(jī)場培訓(xùn)審核后的代理人,通過網(wǎng)絡(luò)平臺將貨物品類、重量等因素錄入,工作人員根據(jù)錄入信息進(jìn)行審批,極大提高了貨艙預(yù)訂的效率。

  此外,傳統(tǒng)的國內(nèi)民航機(jī)場貨艙預(yù)訂是通過紙質(zhì)或電子表格記錄,艙位預(yù)訂管理工作存在不透明環(huán)節(jié)。而網(wǎng)絡(luò)平臺貨艙預(yù)訂和批艙流程記錄于平臺網(wǎng)站中,內(nèi)部透明可追溯,實現(xiàn)“陽光訂艙”。通過網(wǎng)絡(luò)貨艙預(yù)訂平臺的使用,貨運系統(tǒng)建立了代理人訂艙的數(shù)據(jù)庫,同步實現(xiàn)了對代理人的管理。當(dāng)代理人訂艙虛耗較大時,則降低該代理人的信用,在今后批艙的過程中進(jìn)行適當(dāng)減艙的處理,從而優(yōu)化代理市場環(huán)境。

  目前,美蘭機(jī)場的網(wǎng)絡(luò)訂艙平臺已走在全國前列。未來,美蘭機(jī)場將深入打造“智能訂艙”,進(jìn)一步擴(kuò)大航空貨運艙位銷售渠道。

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[來源:海口網(wǎng)] [作者:顏靈峰 李萬內(nèi)] [編輯:陳曉丹]
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