原標(biāo)題：引進(jìn)建設(shè)大數(shù)據(jù)移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用

　　海口大步邁入智慧出行時(shí)代

　　出行路上哪個(gè)路段比較擁堵？打開(kāi)海口交警數(shù)字地圖一目了然；公交線(xiàn)路多怎么坐車(chē)？打開(kāi)“海口公交APP”心中有數(shù)；高峰期打不到出租車(chē)？打開(kāi)各種網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)隨叫隨到；短途出行、隨時(shí)騎車(chē)健身，多種共享單車(chē)掃碼騎走……

　　在市委市政府的支持下，海口市大力引進(jìn)和建設(shè)大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用，大步邁向智慧出行新時(shí)代。

　　大數(shù)據(jù)使出行更方便

　　“大數(shù)據(jù)方便了上班族。”市民張先生家住海甸島，在國(guó)貿(mào)上班，每次上下班都堵車(chē)。去年發(fā)現(xiàn)百度地圖上有了擁堵路段顯示后，他按照指引可提前繞過(guò)一些擁堵路段，從而節(jié)省大量時(shí)間。據(jù)了解，數(shù)字地圖由海口交警與百度地圖、高德地圖合作推出，這種將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在交通管理中，海口走在了全國(guó)的前列。

　　同時(shí)，海口公安交警APP和“椰城交警”公眾號(hào)設(shè)有“海口交通報(bào)告”版塊，發(fā)布可視化的道路交通運(yùn)行情況，能有效引領(lǐng)錯(cuò)峰出行。

　　公交APP讓公交像專(zhuān)車(chē)

　　海口交通部門(mén)兩個(gè)月前推出“海口公交出行”的公眾號(hào)和客戶(hù)端以來(lái)，迄今關(guān)注人數(shù)已超3萬(wàn)。

　　“現(xiàn)在公交車(chē)都可用APP了。”今天，在19路公交車(chē)上，市民王小姐向記者展示“海口公交APP”。如今在海口，出門(mén)坐公交，搭哪路車(chē)，哪個(gè)站下車(chē)？在手機(jī)上查一查就知道了。

　　據(jù)介紹，除了出行查詢(xún)，海口公交出行APP還包括線(xiàn)路查詢(xún)、站點(diǎn)查詢(xún)、線(xiàn)路列表、失物招領(lǐng)等功能。截至目前，正在籌備APP二期建設(shè)，屆時(shí)，市民可通過(guò)微信公眾號(hào)、手機(jī)APP等進(jìn)行公交實(shí)時(shí)到站查詢(xún)等。

　　網(wǎng)約車(chē)打通“城市末梢”

　　網(wǎng)約車(chē)將人和出租車(chē)、私家車(chē)等連接起來(lái)，降低了用戶(hù)的出行成本，提高出行效率。“網(wǎng)約車(chē)方便了住在鎮(zhèn)里的人。”家住演豐的楊先生，因?yàn)橐胶？谧錾猓３４蚓W(wǎng)約車(chē)到市里。網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)后方便了郊區(qū)百姓的出行，打通了海口的“城市末梢”，間接加速了城市化進(jìn)程。

　　今年4月，我市發(fā)布網(wǎng)約車(chē)新政，放寬了準(zhǔn)入門(mén)檻，取消對(duì)車(chē)輛軸距和排量的設(shè)限。同時(shí)，新政不要求在當(dāng)?shù)卦O(shè)立公司，很大程度上減少資源成本的消耗。

　　共享單車(chē)健身出行兩相宜

　　今年4月12日，全國(guó)首部《共享單車(chē)與城市發(fā)展白皮書(shū)》指出，海口是全國(guó)平均單次騎行最遠(yuǎn)的城市，人均騎行距離2.8公里。

　　共享單車(chē)進(jìn)入海口不到1年，已成為小汽車(chē)、公交車(chē)外的第三種重要交通工具。智能共享單車(chē)代表著“互聯(lián)網(wǎng)+”與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，不僅帶回了自行車(chē)川流不息的生活氣息，還促進(jìn)市民積極參與城市共建，推動(dòng)了城市文明、低碳、智慧、健康的發(fā)展。

　　隨著摩拜、OFO等共享單車(chē)的入駐，海口“單車(chē)一族”日益壯大，他們能騎車(chē)盡量騎車(chē)，自己踐行綠色出行，為城市的藍(lán)天做貢獻(xiàn)。

　　記者史發(fā)梅

　　（海口網(wǎng)6月19日訊）

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