河南商報首席記者 楊東華/圖蹲點人：河南商報首席記者高瞻展

　　掛職蹲點單位：鄭州市公安局交警支隊四大隊

　　掛職蹲點職務：鄭州市公安局交警支隊四大隊大隊長助理

　　“俺電動車不就停在金城國貿馬路牙子下頭，礙著誰的事兒了，咋給俺車拖走了，得跑恁遠到經開區(qū)取車。”6月初，這樣的市民來電，河南商報記者接到了不少。

　　的確，小電電往路邊一擱，即省時又能省一筆停車費，但方便自己的同時，卻逼得行駛至此的其他小電電不得不跑上機動車道，影響通行不說，還帶來巨大的交通隱患。

　　【查處】

　　違停小電電“添堵”

　　警方執(zhí)法將其拖走

　　6月14日下午4點左右，河南商報記者來到位于紫荊山路商城路口西南角的金城國貿寫字樓門前探訪，在紫荊山路西側有一處公交站牌路臺，路臺外側供公交車上下客，路臺內側本留有非機動車道，但非機動車道上停的滿是電動車，只留下一條不到1米寬的空隙，路過電動車則行駛在機動車道上，十分危險。

　　6月15日下午，在未來路鄭汴路口西北角的綠都廣場門前，非機動車道上各色各樣的電動車停了一排，不少騎行者無奈之下行駛到機動車道上。

　　鄭州市交警四大隊四中隊副中隊長方新建說，要想徹底整治，必須要對違停動真格。隨后，違停電動車被抬到拖車上，路口通行狀況順暢許多。

　　【解釋】

　　處罰不是目的

　　重要的是得“長記性”

　　6月15日上午，在交警四大隊三中隊辦公室，一電動車主來訴“委屈”：“我的電動車停在金城國貿門口的人行道上，為啥被拖走？”

　　然而當調出當時的執(zhí)法記錄儀視頻發(fā)現，警方執(zhí)法時，上述電動車停在馬路牙子外的非機動車道上，而非停在人行道上。

　　“執(zhí)法時都會有執(zhí)法記錄儀取證，處罰不是目的，是要讓大家對此重視起來。”四大隊三中隊指導員沈法海說，發(fā)現違停電動車被拖走，車主可拿著身份證復印件、購車發(fā)票、車輛合格證，到四大隊開具“鄭州市公安局交通巡邏警察支隊公安交通管理行政強制措施憑證”，憑此單據去停車場找尋車輛，并辦理相關放車手續(xù)。

　　沈法海說，電動車違停僅處以20元罰款，錢數雖然不多，但被拖車后處理交通違法的麻煩，相信很多非機動車車主再停放車輛時會長個記性。

　　【辦法】

　　車主走兩步付費停車

　　相關部門建設專屬停車場

　　“城市主干道寫字樓每天上班期間人流量大，非機動車占道違停影響通行的狀況最為嚴重，這也是警方的治理重點。”四大隊民警高磊分析，如果電動車主愿意多走兩步，或愿意花上1元停車費，還是有地方停的。

　　比如，金城國貿寫字樓所在的紫荊山路商城路口的東北角新世界百貨門口、西北角世紀華聯門口都有非機動車收費停車位。

　　“根本原因，還是相關寫字樓在建設之初，沒考慮到為來此上班、辦事的工薪族預留停放電動車的處所。”長期觀察鄭州交通的市民劉先生建議，轄區(qū)職能部門應在熱點寫字樓附近配建非機動車立體停車場，給工薪族停車、充電提供便利，實現疏堵結合。

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