根據國內權威機構公布，不合格的電動車充電器已成火災元兇之一。7月5日，海口質監、工商局兩個部門對海口龍華華鼎恒興電動車配件部進行突擊檢查，發現該店19類3312個充電器存在外包裝不合格的現象，且已銷往全省14個市縣。目前，質監部門已查扣不合格配件產品，并作進一步調查。

　　突擊檢查：電動車配件店內3000多個充電器不合格

　　今年6月份，國內權威檢測機構對市面上的電動車充電車進行抽檢，顯示90%的樣品不合格，將電動車充電期間發生火災的原因直指充電器等配件。海口質監部門執法人員根據前期走訪調，大多數商家銷售的電動車配件，都是從位于丁村內的“海口龍華東鼎恒興電動車配件總匯”進貨。5日，執法人員突擊檢查這家配件店，發現該店共有八層，除了一樓的儲存區、發貨區、經營區之外，二樓到八樓都是倉庫，堆滿了各種各樣的電動車配件。其中，不同品牌的電動車充電器數量居多。

　　雖然配件店經理沒有提供入庫單，但執法人員現場清點發現，店里共有19類不同品種規格的充電器，數量達到3312個，外包裝標識不合規范。此外，還有部分充電器外包裝寫的產品功效，涉嫌夸大宣傳。記者了解到，這家配件店已經營業十年了，配件銷往海口、三亞、樂東、屯昌、萬寧、定安、昌江、保亭、文昌、臨高、澄邁、瓊海、儋州那大、東方八所等14個市縣。

　　海口市質監局副局長鄭廷安介紹說，該店內電動車充電器存在多個突出問題，如無警示標識、執行標準過期或無效、涉嫌夸大宣傳等等。如現場發現的“福雷亞牌”電動車充電器宣稱“永不充鼓電池”，“永不”為絕對化用語，明顯違反我國《廣告法》相關規定，“標牌”的電動車充電器，外包裝上標注是GB4706.1-1998，此執行標準早已作廢，現在使用的是GB4706.18-2014。

　　調查顯示：不合格充電器無自動斷電功能 火災隱患大

　　根據全國各地消防部門公布調查數據顯示，有75%的電動自行車火災是在充電時發生的，充電器過負荷、電氣線路短路等故障都是引發火災電動自行車的主要原因。央視也曝光了市面上電動自行車充電器的風險檢測結果，顯示90%樣品不合格。此次風險檢測樣品來自實體專賣店、售后維修點、網絡電商等采樣點，在全國范圍內隨機購買不同企業、不同品牌、不同型號的產品30批次，其中100元以下27批次，100元以上3批次。結果在檢測的30批次電動自行車充電器樣品中，發現不符合要求樣品27批次。

　　記者走訪海口市場發現，目前，市面上售賣的電動車充電器的價錢從40多元到100多元不等。根據電動車商家介紹，合格的電動車充電器嚴格按照國家相關標準生產，安全性有更高保障，如充電器安裝了熔斷器，其作用相當于保險絲，當充電器出現溫度過高時，就會自動斷電。但市場上的低價位充電器線路板上未安裝熔斷器，在電池充滿電后仍然保持充電狀態，會導致電池外殼“鼓包”，損壞電池的正常使用，且長時間充電很容易導致面料熔化，存在火災隱患。

　　海口市質監局副局長鄭廷安介紹說，海口消防部門對發生在海口的多起火災原因進行分析發現，引發火災的原因都市因電動車電池或充電器之類的配件引起。提醒群眾購買電動車之前，仔細觀察配件外包裝是否有相應的執行標準和警示標示等，以免買到不合格產品，埋下隱患。

　　火災回顧：電動車成引發火災的重要“元兇”

　　記者梳理近年發生在海口的火災事故發現，多起事故都和電動車脫不了干系。

　　2015年10月，海口發生一起火災，造成10人因為吸入性損傷被送醫治療，其中3人傷勢嚴重。這起火災的罪魁禍首是由于正在充電的電動自行車引發的。

　　2017年1月17日晚，海口瓊山的兩處群租樓一夜之間先后發生電動車火災，大火將停放在一樓的10多輛電動車燒毀。所幸，樓上的眾多租戶并沒有盲目跑下樓，而是跑上樓頂天臺，或緊閉房門，耐心地待在房內等待消防救援，最終大家都安全獲救。

　　2017年2月9日早晨，海口美蘭區萬福新村電動車集中停放點發生大火，過火面積達698.4平方米，造成245輛電動車燒毀、77輛損壞，幸未造成人員傷亡。

　　2017年3月5日8時許，海口市瓊山區金花村內的一處民宅電動車停車點發生火災，造成多人受傷，一人死亡。

　　安全貼士>>

　　購買電動車充電器注意事項：

　　據悉，一輛電動車能夠使用2年以上，但其充電器因為泡水、磕碰等原因，能夠使用一年多而已，這就造成很多電動車司機需要購買充電器。如何才能在市場上購買到合格的充電器呢?

　　海口市質監局副局長鄭廷安提醒廣大消費者，在購買電動車充電器時要看清產品的廠名廠址生產日期等，還要查看是否有執行標準，目前充電器的執行標準是GB4706.18-2014，以及是否有警示標識等重要信息，如果沒有這些重要信息，最好不要購買。

　　電動車充電要注意事項：

　　電池不可以用空才充，如用空后再充，電池的容量會下降。

　　如方便，可在用到70%時再充，隨用隨充并不可取。

　　充電就一定要充足，在變燈后續充2小時為宜，但續充絕不要超過12小時。

　　平時充電可根據用電量來看充電實際耗時，如以后充電時，用同樣的電超出平時充電時間過長，要及時斷電，送檢電池和充電器，防止電池被充鼓。

　　如果長期不用，最好20天左右充足一次，切不可低電壓存放。

　　不要隨意用別人的充電器來充電，如電壓和接口的正負極不一至，會對電池造成傷害電動車電池。

　　此前報道>>海口查獲3000件問題電動車充電器 產品疑銷往定安等地

　　海口質監、工商執法人員現場查獲的涉嫌不合格電動車充電器。南海網記者姜飛 攝

　　海口質監、工商執法人員現場查獲的涉嫌不合格電動車充電器。南海網記者姜飛 攝

　　南海網、南海網客戶端海口7月5日消息(南海網記者姜飛)7月5日上午，海口質監、工商兩部門在海口市龍華東鼎恒興電動車配件總匯店，查獲大批涉嫌不合格電動車充電器，涉及19個規格3000件(個)，具體品牌目前還在統計中。

　　記者獲悉，被查獲的電動車充電器主要存在夸大宣傳、沒有標注執行標準或執行標準過期等問題，有嚴重安全隱患，充電時易引發火災。被查獲的大批充電器主要流向一些雜牌電動車和二手車行，產品疑銷往海口、三亞、萬寧、樂東、定安、屯昌等省內市場。據執法人員介紹，今年以來海口多次發生由電動車充電導致的火災，大多都是因為電動車的充電器不合格所致。

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