8月下旬，沈陽聯勤保障中心某航務軍代處在保障海軍某演習任務過程中，動員兩艘民船裝載7支部隊，橫跨3大戰區海域，停靠6省9個港口進行了多次裝卸載。其航行歷程超過6000海里，但是任務保障時間卻比預計時間縮短了一半，為什么？該軍代處領導介紹，此次保障任務首次使用“T”型靠泊方式，大大提高了保障效率。

　　此次保障任務，超寬超限裝備比例大，靠泊港口多，對每個環節都提出了很高要求。這個軍代處提前與各海事、港口軍代處、被運部隊等44家單位溝通協調，依據潮差精密計算靠泊時間，嚴格按照時間節點和部隊裝卸載梯次，精確制定船舶靠泊、人員配艙和裝備配載方案。

　　為解決超寬超限裝備裝卸載難題，他們經過多次研究，決定大膽使用“T”型靠泊方式。“T”型靠泊屬于特種靠泊的一種形式，也是引航操縱的一個難題。為此，該軍代處聯合地方航運企業制定裝卸載方案，并進行了多次演練。他們還安排軍代表、船舶公司指導船長隨船，增派軍代表沿陸路輾轉到各裝卸載現場指導，實現海上與岸上無縫銜接、同步保障，確保了超寬超限裝備在裝卸載過程中安全，檢驗了在實戰中客滾船使用“T”型靠泊方式裝卸載超寬裝備的可行性。

　　這個軍代處在聯勤保障部隊成立以來，樹牢聯戰聯訓聯保的新思路，積極探索水路軍事投送新路子。他們與地方航運企業一起，共同制定了《水路軍事運輸管理規定》等制度；結合每次保障任務，錘煉專業保障隊伍，提高保障能力。年初以來，該軍代處出色完成數十次大項保障任務。（李冠男王正旭）

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