原標題：過海渡輪上的專題協商會

　　——市政協2017年第三季度“季協商”座談會側記

　　9月20日，市政協組織召開了第十四屆委員會常務委員會第五次會議暨“季協商”座談會，同以往不同，當天的座談是在瓊州海峽過海渡輪上進行。為進一步推進瓊州海峽及港航一體化建設，市政協組織近百名市政協委員再次赴徐聞進行調研交流，時逢第三季度“季協商”，這場別開生面的“季協商”座談會就選在船上進行。

　　記者?高翔

　　一灣海峽，隔不開的兩地情誼

　　瓊州海峽大通道是海南省經濟的咽喉要道，海南省約90%以上的居民生活物資和本島瓜果蔬菜，以及30%以上的人流量通過瓊州海峽水路進出海南島，屬于運輸剛性需求，20日，“季協商”座談會的主題就是瓊州海峽經濟帶建設。

　　今年以來，瓊粵兩省攜手快速推進海口新海港區和徐聞南山港區碼頭建設，取得了一系列階段性成果。目前，新海港二期工程完成竣工，已建成21個泊位，具備了接收全部輪渡業務能力，客運樞紐以“旭日東升”的設計理念完成設計，計劃年內開工；南山港區的碼頭建設工程全面開工，已完成總工程量的35.8%，進港公路正在開展路基平整，交通樞紐也初步確定為“海上升明月”的設計理念。

　　委員董萬程在座談發言中指出，隨著南北兩岸溝通的日益密切，多種交通方式的通航指日可待，將給兩地發展帶來新的機遇，對湛江、徐聞百姓以及過海旅客都是利好。董萬程同時指出，一體化運營必會涉及利益分成的問題，建議在合適的時機將具體合作的制度、規則以協議的方式落實在紙面上，形成文件，將有利于后續合作的開展。

　　兩座城市，全面開展互聯互通

　　今年以來，以共建瓊州海峽經濟帶為契機，海口和湛江之間的溝通交流越來越密切，在旅游、農業、友好區縣、干部掛職等方面實現了歷史突破。涉及瓊州海峽的過海方式除了目前的普通滾裝輪渡、火車普列、直升飛機，雙方也正在推進水上飛機、高速客滾船、高鐵過海項目，未來將為過海旅客提供更多樣的交通方式。

　　在同徐聞方面的交流座談中，不少委員看到了徐聞的前景，尤其是實現了港航一體化之后，將迎來又一波新的發展機遇。委員黃高山在發言中舉了多年以前深圳同香港打通地理屏障、實現共同發展的例子，表示希望同徐聞方面展開更深層次的合作，有意向將所在企業的養老、商業等優勢產業發展到對岸去，參與到徐聞的建設發展中。委員葉茂也建議雙方更多地探尋在工業產業等方面合作的可能性，實現資源共享和優勢互補。委員邢丹丹建議雙方實現旅游、票務等的一站式服務，并建議將水上飛機打造成為水上旅游觀光項目，優化游客的過海體驗，使其成為海口又一個旅游吸引點。

　　三次調研，逐步推進問題解決

　　市政協之前已經組織過兩次赴湛江、徐聞的委員調研活動，此次第三次到訪，委員們看到了兩港建設的快速推進，對南北兩岸為推進瓊州海峽經濟帶建設作出的努力表示高度肯定。

　　委員徐建榮表示，第一次調研時，雙方只是表達了愿意合作共建的意向，實質性工作較少；之后再來，各項合作尤其是港航一體化建設已經啟動，調研過程中大家也提出不少意見建議；這次再來，上次的提出的問題基本都得到了妥善解決，不少意見也有了落地，為兩地政府的工作作風點贊。

　　“市政協的調研活動有效推動了南北兩岸碼頭設計不匹配等問題的解決，也讓徐聞方面更加積極主動地推進南山港區的工程進度。”海南港航控股有限公司董事長林毅說，之前存在的泊位數量、危險品泊位、碼頭最大吃水深度等問題，經市政協調研并及時溝通后，在多方共同的努力下，目前已經有了妥善的解決。

　　對于這場在船上召開的市政協“季協商”座談會，委員黃駒感觸頗深：“以往都是在會議室開會，此次是先調研再座談，讓大家趁熱打鐵，將自己的觀點拋出共同討論，我覺得很好，讓座談更具實效。”

?

?

相關鏈接：

?