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9月30日,由武漢中交二航局承建的貴州省遵貴擴容工程——楠木渡烏江特大橋成功合龍,為該橋今年底實現通車目標奠定了堅實基礎。該橋為烏江上最寬大橋,建成后將緩解西南主動脈——蘭海高速公路貴遵線的交通壓力。
   
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烏江最寬大橋成功合龍 預計今年年底通車

海口網 http://m.8x8x7.com 時間:2017-09-30 19:01

????圖為,合龍后的楠木渡烏江特大橋 趙凱 攝

  9月30日,由武漢中交二航局承建的貴州省遵貴擴容工程——楠木渡烏江特大橋成功合龍,為該橋今年底實現通車目標奠定了堅實基礎。該橋為烏江上最寬大橋,建成后將緩解西南主動脈——蘭海高速公路貴遵線的交通壓力。

  在建的蘭海高速遵義至貴陽段擴容工程,起于遵義市繞城高速的青山,止于貴陽繞城高速的下壩樞紐處,路線全長163公里,項目按雙向六車道、時速100公里標準設計,總投資約223.5億元。中交二航局承建烏江服務區、楠木渡烏江特大橋、銀盆分離立交及貴陽岸路基等控制性標段。

圖為,合龍后的楠木渡烏江特大橋 趙凱 攝

  其中,全線重點控制性工程——楠木渡烏江特大橋全長958米,主橋長620米,為雙塔雙索面預應力砼斜拉橋,兩主塔高分別為143.1米和197.1米,主梁寬達37.6米。

  楠木渡烏江特大橋項目自2014年12月28日正式開工以來,先后攻克了溶洞環境下樁基施工、大體積承臺混凝土澆筑溫控、高塔遠距離機制砂泵送等技術難題,于2016年5月25日和8月1日先后實現兩主塔封頂。在主梁施工過程中,項目通過將工業自動化控制技術引入掛籃系統中,大大提高了主梁施工質效,于2017年9月5日和9月19日先后完成兩主墩主梁的邊跨現澆施工,并于9月30日實現大橋中跨合龍。(完)

圖為,合龍后的楠木渡烏江特大橋 趙凱 攝

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[來源:中國新聞網] [作者:趙凱 徐金波] [編輯:(見習)李謝菲]
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