新華社華盛頓１０月１６日電（記者高攀　金旼旼）美國智庫外交學會研究員、前美國貿易代表邁克爾·弗羅曼１６日表示，特朗普政府在更新北美自貿協定談判中提出的修改原產地規則、廢除爭端解決機制等方案會損害美國商界的利益，即便美國與加拿大、墨西哥達成一致，也很難獲得美國國會批準。

　　弗羅曼當天在外交學會舉行的北美自貿協定研討會上說，如果特朗普政府大幅修改原產地規則損害底特律汽車業利益、廢除爭端解決機制，這將疏遠美國商界及代表商界利益的關鍵國會議員。

　　他認為，即便美加墨三國就上述條款達成一致，更新版的北美自貿協定也很難獲得國會多數票支持。他表示，許多美國國會議員并不愿意就北美自貿協定再次投票。

　　奧爾布賴特石橋咨詢集團高級副總裁、前墨西哥駐美使館經濟官員安東尼奧·奧爾蒂斯－梅納在研討會上說，如果特朗普政府提議的汽車業原產地規則被納入更新版的北美自貿協定，許多汽車公司將完全忽略這一規定，而按照世貿組織的最惠國待遇條款采購零部件。

　　奧爾蒂斯－梅納表示，如果政府不能靈活調整其談判立場，美加墨三國將很難達成更新版的北美自貿協定。他認為，如果美國退出北美自貿協定，墨西哥和加拿大將會繼續留在該協定內。

　　美國總統特朗普日前再次威脅終止北美自貿協定，表示不排除與兩國分別達成雙邊貿易協定。但加拿大總理賈斯廷·特魯多與墨西哥總統恩里克·培尼亞·涅托均表示雙方不會離開北美自貿協定談判桌，并將致力于讓談判結果有利于北美地區發展。

　　更新北美自貿協定的第四輪談判１１日至１７日在美國弗吉尼亞州舉行。據美國媒體報道，特朗普政府在本輪談判中提出修改汽車業原產地規則、大幅調高從美國本土和整個北美地區采購汽車零部件的比例、廢除爭端解決機制等方案，遭到美國商會、美國汽車政策委員會等商界團體的普遍反對。美國汽車業擔心，大幅提高本土采購零部件比例會提高生產成本、削弱國際競爭力。

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