中新社北京10月22日電 (記者于立霄)22日，北京首批10輛18米長的純電動公交車上路運營，原有的“大1路”液化天然氣公交車被替換。同時，中國首個立體化、組合式智能電動公交車充電站正式投運。

　　據國家電網北京市電力公司營銷部智能用電處處長陳海洋介紹，該公交車充電站采用全國首個立體化、組合式充電設備，通過立體空間的搭建，將原平面式組合充電站集約為立體式充電站，占地面積節約35%左右。

　　該立體公交車充電站共建有直流充電樁14臺，單臺充電功率達到450千瓦，可同時為14輛電動公交車充電，是目前北京市充電效率最高的電動公交車充電站。并根據“大1路”的特殊需求，使用大功率快速充電樁，18米長的公交車在15-20分鐘就能完成充電。

　　1路公交車被京城百姓親切稱為“大1路”，也被譽為“長安街上的城市之舟”，起點為老山公交場站，終點為四惠樞紐站，共設28站，運營里程約27公里，貫穿長安街東西，途經軍事博物館、西單、天安門等標志性站點。

　　首批10輛“大1路”純電動公交車車身以紅色為主色調，外觀采用富有時代感的仿生海豚造型，大流線設計可有效減小風阻，整車采用輕量化設計，控制系統高度集成，在保證結構強度的前提下，可有效節能降耗。

　　純電動“大1路”在全市公交車中首次配置了PM2.5自動過濾凈化系統、360度安全預警系統、360度車道偏離預警系統，可提高車內空氣質量，提升安全行車智能水平。

　　目前，北京市純電動汽車已達15.15萬輛，占全國的11.85%，保有量居全國首位。國家電網北京市電力公司大力推進充電設施建設，目前累計建成充換電站825座、充電樁10370個，在國內率先建成10分鐘城市充電圈，基本實現全市5公里充電半徑的服務目標。

　　陳海洋介紹說，到2017年底，在現有23個充電站投運的基礎上，北京還將陸續建成80余座公交車充電站，累計達到100余座；共配備495臺、450千瓦大功率直流充電樁，滿足約5000輛電動公交車充電需求。按照年充電量5億度計算，每年可為北京減少二氧化碳排放29萬噸，減少PM2.5共計14.5噸。

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