海口供電局員工在學(xué)習(xí)無人機(jī)操控流程。通訊員姚其欣 攝

　　海口網(wǎng)10月25日消息（記者光明 通訊員伍昭靜）“自從開始用上了無人機(jī)巡線后，過去10個(gè)人耗費(fèi)4個(gè)小時(shí)的巡線任務(wù)，現(xiàn)在只需要4個(gè)人僅不到2個(gè)小時(shí)就能完成。”蔣卿是海口供電局輸電管理所的員工，相比于過去扛著大刀邁著腿、跋山涉水的巡線，無人機(jī)巡線讓他著實(shí)體驗(yàn)到了科技的好處。記者從海南電網(wǎng)了解到，海南電網(wǎng)公司計(jì)劃在2020年底，基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主、人巡為輔”的協(xié)同巡檢。

　　蔣卿說，過去是邊砍樹邊巡線，遇到復(fù)雜的路段更為麻煩，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，如橫跨江河、山頭的線路。位于不同山頭的兩基鐵塔，巡視往往要耗費(fèi)1個(gè)多小時(shí)；而一些高達(dá)92米的跨江鐵塔，就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅光上塔至少也需要半小時(shí)的時(shí)間。但無人機(jī)飛得高、飛得遠(yuǎn)，裝上攝像頭后，既能精細(xì)化巡視、紅外測溫、掃視盲區(qū)，又可實(shí)時(shí)圖傳，20分鐘一次巡視就能完成上述有難度的任務(wù)。

　　海南電網(wǎng)在運(yùn)用無人機(jī)巡線上雖然起步較晚，但摸索和借鑒了各地的成熟經(jīng)驗(yàn)，得以迅速有序地鋪開機(jī)巡工作。截至目前，全省已完成多旋翼無人機(jī)作業(yè)1264架次，巡檢桿塔3010基，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷（故障點(diǎn)）428處，為及時(shí)搶修保電發(fā)揮積極作用。

　　海南電網(wǎng)公司計(jì)劃在2020年底，基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主、人巡為輔”的協(xié)同巡檢，直升機(jī)、無人機(jī)巡檢作業(yè)成為線路巡檢常態(tài)化業(yè)務(wù)。其中，基于機(jī)巡采集的數(shù)據(jù)，提高對(duì)線路狀態(tài)的數(shù)據(jù)信息化管理能力和智能化分析水平，建成巡檢海量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，可以對(duì)輸電線路缺陷進(jìn)行智能識(shí)別和快速檢索，對(duì)交叉跨越、對(duì)地距離以及樹障等外部隱患進(jìn)行精確判斷與預(yù)警。

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