原標題：南航海南分公司運行指揮部黃慶陽

　　譜寫航空運控指揮的動人樂章

　　一進入南航海南分公司運行指揮大廳，就聽到這里電話聲此起彼伏，氣氛嚴肅、專業(yè)而高效。工作人員告訴記者，這里是運行指揮部，是航空公司航班運行協(xié)調(diào)與指揮的中心機構(gòu)，是航空公司的“大腦”和“神經(jīng)中樞”。

　　每天海量的信息都在這里匯集、處理和決策，工作人員24小時不間斷地對飛機、機組、航線等資源實施配置與優(yōu)化，確保航班正常運行。南航海南分公司運行指揮部海口簽派室副主任黃慶陽，在這個工作崗位上一干就是12年。

　　2001年7月，黃慶陽大學(xué)畢業(yè)成為南航海南分公司海口簽派室的一名簽派員，當年12月就考取了簽派執(zhí)照并放單。在工作中，黃慶陽踏實肯干，認真負責(zé)，努力鉆研，多次被公司評為先進工作者和優(yōu)秀黨員。2012年，黃慶陽被聘任為資深簽派員；2014年，被聘任為海口簽派室副主任；2015年，他已經(jīng)成為高級簽派員。

　　在他的帶領(lǐng)下，南航海口簽派團隊打牢業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，練就精湛業(yè)務(wù)技能，并在工作中取得驕人的工作業(yè)績。2013年至2015年，黃慶陽帶領(lǐng)的簽派“牧天者”班組，連續(xù)三年被公司評為優(yōu)秀班組；2016年，更獲得股份公司優(yōu)秀班組和工人先鋒號榮譽。

　　2015年6月22日至24日，強熱帶風(fēng)暴“鯨魚”正面襲擊海南島，對航班運行造成了嚴重影響，南航啟動航班大面積延誤橙色預(yù)警。22日晚，海口取消了進港的10個航班，三亞機場受其影響更為嚴重，天氣不夠起降標準一直持續(xù)到23日20時，前后影響超過24小時。在這段時間里，黃慶陽一刻不松懈，帶領(lǐng)組員通宵加班，第一時間加派人手做好現(xiàn)場服務(wù)保障工作。由于決策及時，提前通知到位，并未出現(xiàn)大量旅客滯留機場的情況。據(jù)了解，臺風(fēng)處置期間，短短3天，兩地簽派室電話處置記錄4000多條，平均每人在值班期間電話接聽和外撥300余次。

　　記者孫衍玲

　　(海口網(wǎng)11月20日訊)

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