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未來的紅綠燈也將用上人工智能了。11月30日,環球智能世界大會現場,海信發布城市智慧心臟1.0系統,不僅能自動發現城市交通問題,還能自動精準調控紅綠燈,無需人工參與。對一個城市來說,擁有了這個系統,就相當于擁有了一顆智慧的“心臟”:各處“血管”告別栓塞,暢通有活力。
   
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海信發布城市智慧心臟1.0,全城信號將實現自動化無人調優

海口網 http://m.8x8x7.com 時間:2017-12-01 20:11

????未來的紅綠燈也將用上人工智能了。11月30日,環球智能世界大會現場,海信發布城市智慧心臟1.0系統,不僅能自動發現城市交通問題,還能自動精準調控紅綠燈,無需人工參與。對一個城市來說,擁有了這個系統,就相當于擁有了一顆智慧的“心臟”:各處“血管”告別栓塞,暢通有活力。

????有過高峰期出行經歷的人都知道,每到上下班時間,一些有信號燈的路口就會擁堵不堪。其中很重要的原因就是目前交通信號控制主要依靠人工調度,相對被動和延后。如果信號燈能根據路況自動調節顏色和時間,不失為一個好主意。

????這并不是一個遙不可及的科幻夢。

????11月30日,在環球智能世界大會現場,海信發布城市智慧心臟1.0系統。基于城市大數據分析和人工智能技術,海信城市智慧心臟1.0系統只需要少量人工參與即可實現全城信號控制自動優化,輕松達到交通管理良好效果,減少用于疏導擁堵的警力投入。

????相比行業內傳統的人工信號調優模式,城市智慧心臟1.0更具顛覆性的一點是,可以通過深度挖掘和分析城市的人流活力分布和車流出行規律,自動發現問題并及時做出預案。

????“隨著城市化進程的推進,城市范圍越來越大,道路擁堵程度日漸突出,城市交通管控面臨著越來越多的挑戰。”海信網絡科技城市交通事業部經理馬曉龍在現場演講時,對傳統的人工信號調優模式進行了“把脈”。

????馬曉龍認為,當前城市交通控制的行業難題主要集中在四個方面:數據管理割裂,分散在不同部門,造成信息碎片化,難以融合多種交通數據,深度挖掘交通信息、識別城市活力、分析出行規律;交通問題診斷依賴專業人員,診斷難且不及時;人工制定信號調優控制策略,耗時長且時效性差;控制方案難以應對高峰期擁堵,緩堵效果不明顯。

????據介紹,海信信號控制系統具備多種自適應控制方式,在國內多個城市已經得到落地推廣,目前已實現干線協調控制27條線路、瓶頸控制33個點位、單點自適應百余路口的應用。其中,協調優化控制已在西寧、南昌、武漢、青島、濟南等地應用并取得良好的優化效果,干線行程時間平均降低約12.5%,停車次數減少約17%。

????目前,海信正在部署城市智慧心臟2.0的研發。該版本在1.0的基礎上進行了升級,并將大數據、人工智能技術與智能交通的業務場景進行全過程的深度關聯,顛覆傳統模式,完全接管城市交通信號,實現無人控制,通行效率最大化,計劃于明年推出市場。

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[來源:新華網] [作者:高瓔瓔] [編輯:吳金程]
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