中新網(wǎng)上海12月12日電(陳君言姜煜)上海洋山深水港四期自動化碼頭近日開港，據(jù)上海海關官員12日介紹，在該自動化港口，海關實施“智能監(jiān)管”，一輛集裝箱卡車過關檢測的時間不到15秒。

洋山深水港四期工程 王寧 攝

　　在洋山港四期現(xiàn)場，無人駕駛的自動導航集卡從海關檢測門下穿過，就好像做了一個全身CT，集裝箱里裝了什么一目了然。上海洋山海關物流監(jiān)控四科科長徐波說：“集卡車不用停，在這里掃完后，直接開入堆場。海關智能監(jiān)管模式配套智能碼頭啟用，使貨物停留港區(qū)的時間進一步縮短”。這正是上海海關配合洋山深水港四期全自動碼頭建立的“智能監(jiān)管模式”。

　　依照以前傳統(tǒng)的碼頭作業(yè)，收到海關查驗指令的企業(yè)，需要先去港務部門排查驗計劃，再將集裝箱送至查驗場地，中間涉及不少環(huán)節(jié)，需要耗費很多時間。現(xiàn)在啟用全自動碼頭并采用智能監(jiān)管模式后，前期環(huán)節(jié)縮短為一個卸船環(huán)節(jié)，完成卸船的貨物由自動導航集卡按照預定路線，直接運抵查驗場地。

　　據(jù)徐波介紹，為了全力支持洋山深水港四期“自動化”、“全封閉”建設，洋山海關建立了“驗放自動化、監(jiān)控遠程化、通關零等待、物流零干擾”的智能監(jiān)管模式，在支持無人自動碼頭高效運作的同時，最大幅度提升通關速度。

　　全球最大的單體全自動碼頭——上海洋山深水港四期自動化碼頭已于12月10日正式開港。碼頭共有7個集裝箱泊位，集裝箱碼頭岸線總長2350米，陸域總面積約223萬平方米，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。自動化碼頭的建成，有望鞏固上海港港口貨物吞吐能力世界第一的地位。(完)

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