英媒稱，印度本月料將超越中國，成為全球最大液化石油氣（LPG）進口國，因為印度在國內推動居民在做飯時采用液化石油氣替代柴火和牲畜糞便。

　　據路透社網站12月27日報道，湯森路透Eikon的船運數據顯示，12月運往印度的液化石油氣將達到240萬噸，首次超過最大進口國中國230萬噸的進口量。

　　報道稱，在印度實施的將能源帶進家庭的計劃推動下，印度的液化石油氣購買量從2015年初的每月僅僅100萬噸激增。

　　“印度的增長令人吃驚。2015年享受補貼的LPG入戶數為1.4億，現在為1.81億，這個增長速度讓人驚嘆，”Dorian LPG財務長Ted Young告訴路透。

　　美國公司Dorian旗下有22艘運輸船，是全球最大的液化石油氣運輸商之一。

　　液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，用于烹飪、交通以及石油化工行業。液化石油氣的全球市場規模與液化天然氣（LNG）類似，一年交易3億噸左右。不過同原油每年超40億噸的市場規模相比，液化石油氣和液化天然氣都顯得相形見絀。

　　印度2017年的液化石油氣月均進口量約為170萬噸，遠低于中國的220萬噸，但與進口量排在第三位的日本相比，則高出足足100萬噸左右。

　　Dorian在本月所做的一項展示中稱，預計印度的液化石油氣進口仍有很大上升空間，因為在該國對汽油征稅后，汽車對LPG的使用量增加。

　　中國、印度和日本在全球液化石油氣采購中總共占據了約45%的份額。

　　中東是印度最大供應來源，迄今在那里享有實質性的供應壟斷。

　　但是，隨著美國頁巖油鉆探活動的猛增，美國液化石油氣出口也開始在印度現身。液化石油氣是頁巖油鉆探中原油及天然氣生產的副產品。

　　湯森路透Eikon數據顯示，美國向印度有規律地出口液化石油氣始于2017年初，每月約5萬至10萬噸，到12月份已增至逾20萬噸。

　　雖然這只有中東出口規模的一成，但美國液化石油氣正變得越來越有價格競爭力。

　　得克薩斯州蒙特貝爾維尤出口中心的丙烷報價，扣除運費后每加侖99美分（每噸516美元）。當前沙特的合約價扣除運費后為每噸590美元。

　　美國供應商已經大舉進軍日本，目前能滿足日本半數需求。

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