張馳，是這段鐵路的項目負責人，他必須縮短工期，盡量減少對動物的影響。近2000米的察沃河大橋，橫跨國家公園，是整個蒙內鐵路跨徑最大的橋梁，最矮的橋墩也有9.5米，這樣可以保證6米高的長頸鹿，能在橋下自由穿行。

　　喬治，肯尼亞野生動物保護協會的專家，也是蒙內鐵路環境評估專員。

　　曹方文，架設現場總指揮，這是蒙內鐵路上的第一座橋梁。此刻正在進行最后兩片鋼梁的架設。

　　曹方文和張馳，都剛40歲出頭，但他們參與架設的橋梁，比國外工作了40年的工程師還要多。裝備、技術、人才，這是創造中國速度的實力和底氣。

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