雙電源改造。（海口美蘭機場供圖）

　　雙電源供電方式將有主、備兩個電源供電，當(dāng)主回路電源出現(xiàn)中斷時，雙電源能在5秒內(nèi)自動切換并投入備用電源，降低因設(shè)備停電導(dǎo)致的航顯屏無法顯示、值機或安檢通道暫停運行等影響旅客乘機體驗的隱患。同時，此次改造的完善及創(chuàng)新之處在于安檢及值機區(qū)域供電方式采用單通道電源控制，單條通道內(nèi)斷電將不對其他通道用電造成影響，此類電源改造是國內(nèi)機場行業(yè)雙電源項目的創(chuàng)新。

　　“為在春運前完成雙電源改造工作，我們針對候機樓重點區(qū)域線路進(jìn)行了全面核對、排查和梳理，并制定了詳細(xì)的改造方案，確保了改造工作的正常、有序進(jìn)行。”雙電源改造隊伍成員之一陳超說道。

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