海口網2月9日消息（記者劉杰 通訊員張磊）9日，海口市公交線路資源整合交接儀式在玉成村六龍公交總站舉行，六龍公司公交資源整體移交，海口公交線路資源整合工作圓滿完成，標志著海口公交全部實現國有化，對海口公交改革工作具有里程碑的意義。

　　據了解，在公交線路資源整合之前，海口有多家公交企業經營，帶來了極大的弊端：公交吸引力、出行分擔率不斷下降；公共交通市場化運營模式，難以滿足公交公用事業性定位，現行的市場化運營模式決定了民營公交運營企業以追求效益最大化為目的，而弱化了社會公共服務保障智能，犧牲服務來換取經營效益；公交資源配置不到位。上述問題的存在，使越來越多人放棄公交而選擇電動車或私家車出行，造成了道路擁堵的加劇，且形成惡性循環。

　　為進一步提高海口市公共交通服務和管理水平，更好地發揮公共交通的公益性及服務性職能，推進海口市公交規模化、集約化經營，在市國資委、市交通局組成的專項工作小組的指導下，2015年11月開始，市公交集團開始推進全市公交線路資源整合工作。

　　目前，海口公交集團已陸續完成海汽、宏益、耀興、海航休閑、新美蘭、六龍6家公交企業的資源整合工作(其中5家民營企業)，共接收公交線路30條、公交車497輛、人員約490人。

　　“30年前，建省初期，海口市擁有公交線路15條，公交運營企業13家。今天整體完成公交資源移交意味著海口公交改革取得的階段性成果，從此步入‘大公交’新時代。”海口公交相關負責人介紹，在公交線路資源整合前，海口公交集團擁有線路62條，公交線路資源整合及線網優化后，擁有公交線路113條(其中，旅游線路7條、公交專線2條、夜間線路4條。其他常規線路100條)、定制公交39條、公交快線4條，公交車2099輛、出租車1507輛，員工總數7000人。

　　海口公交相關負責人表示，海口公交全部實現國有化后，繼續堅持“以人民為中心”的思想，加快推進公交改革步伐，全力做好民生實事，打造專線公交、夜間公交、快線公交等特色公交服務，滿足市民個性化需求。落實公交優先發展戰略、倡導綠色出行方式，提升海南國際旅游島中心城市形象，推進海口國際化濱江濱海花園城市建設。

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