新華網北京2月14日電（記者韓家慧）有一個群體，他們風馳電掣，爭分奪秒；他們態度謙和，拼命奔跑；他們讓幾億人足不出戶享受美食之樂；他們撐起超2000億的市場交易份額。他們總是面帶微信把“祝您用餐愉快”掛在嘴邊，他們是400萬“外賣小哥”，他們是城市里熟悉的陌生人。

　　因為職業特點，人們對“外賣小哥”的感情復雜而矛盾。聽聽他們怎么說。

　　樸素的苦樂觀

　　李偉明已經連續兩年沒回河南老家過年了，今年春節他也不打算回去。2015年之前他在濟源一家焦炭廠上班，平時忙于炒股，交往了三年的女朋友跟他提出分手，最后借錢炒股賠了二十多萬后，他選擇北上。

　　來到北京，李偉明先后換了三個外賣平臺，但一直沒離開這行。一年三百六十五天，平均每天工作10個小時以上，只要不是系統原因接不了訂單，李偉明一刻也不愿停歇。

　　幸福來自有目標的生活。每天走一萬步以上，大部分時候都是奔跑的狀態。對他而言，吃飯時間是在晚上十點以后，一天能吃兩頓飯就是幸福。

　　盡管如此，李偉明從沒覺得辛苦，手機提示來了新訂單，他又一次精神抖擻，充滿干勁。臘月二十七，大部分“外賣小哥”已經回家，李偉明每天能比平時多送二十單左右。

　　“送外賣付出與收入成正比，2018年再苦干一年就能把債務還清了。”他說。

　　送外賣兩年多，李偉明有感動也有無奈。有一次，系統派給他一個距離很遠的訂單，用戶下單到送達用了2個小時，嚴重超時，但這位男客戶不僅沒催單，反而安慰他，“哥們兒，沒事，我幾點吃都可以。”有時候，他收到客戶打賞的幾塊到幾十不等的紅包或者幾塊巧克力，足以讓他記很久，開心很多天。

　　超時肯定著急，但安全第一

　　對于因超時在電梯里急哭的一位同行，李偉明表示，超時肯定著急，尤其就差一兩分鐘，這也跟個人心理素質有關。

　　“外賣小哥”不守規則，在馬路上橫沖直撞，被吐槽多時。南京交管局的數據顯示，平均每天發生涉外賣送餐電動自行車交通事故18起。某種程度上來說，“外賣小哥”群體正成為新的“馬路殺手”。

　　根據外賣平臺制定的規則，“外賣小哥”每個月達到一定的準時率才能拿到一筆獎金和晉級。同時超時往往引起客戶的差評、投訴，導致“外賣小哥”被扣掉更多的錢。

　　跟李偉明同歲的朱書文就有因為逆行，來不及剎車將一位路人手機碰掉地上，賠款500元的經歷。

　　不過，并非所有的交通事故都是“外賣小哥”的責任。李偉明曾經就因為一輛轎車急轉彎且不打轉向燈，自己連車帶人撞到車門上，連翻三四圈的驚險時刻。“我皮糙肉厚，摔幾下沒事兒。”他云淡風輕地說。

　　“有時候系統分來太多訂單，根本處理不完，一些訂單超時只能超了，沒有辦法，要學會取舍，安全始終是第一位的。”李偉明說。

　　跑腿兒也是勞動，值得被尊重

　　以前朱書文會滿足客戶備注的各種要求，但最近發生的事讓他改變了觀念。

　　有一次，客戶備注讓他順便買包煙，他照做了。因為平時不抽煙，對各個牌子煙的價格不太了解，聽錯價格的他多轉了幾塊錢給賣煙的老板，最后導致無意中多收客戶幾塊錢而被差評。

　　事后他反思，市場上互聯網企業推出的跑腿兒服務，收費都是10元、15元起。而自己為“討好”客戶，付出勞動，卻不被理解和尊重，他覺得委屈。

　　狗年將至，朱書文將在除夕夜趕回河北保定與家人團聚。年后，他會返回北京繼續送外賣，但對未來，他沒有太多打算。他對記者說，自己有一個不太可能實現的新年愿望——找到對象結婚。

　　對于以后的生活，30歲的李偉明表示，會留在北京，但對婚姻，他不向往。“遇到合適的再說，遇不到，一輩子不結婚也無所謂。”（文中人物李偉明、朱書文均為化名）

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