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　　在全國政協首次設立的“委員通道”上，全國政協委員，中國鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛介紹，2017年，“復興號”動車組正式上線，在世界處于先進水平，在京滬線投入運營。對于未來發展，目前正在基于“復興號”研制250公里和160公里的自主化系列化平臺，來適應不同環境和條件的要求。

　　對于未來動車的發展，趙紅衛表示，動車組朝著智能和綠色發展，研制更加節能和環保的動車組。動車組實現自動駕駛功能，也就是從加速、減速到停車，動車組司機只需要按一個按鈕就可以了。