原標(biāo)題：新海港加快建設(shè)提高通航能力

　　爭取年通過330萬輛車次和2300萬人次

　　海口網(wǎng)3月8日消息（記者吳祝好）7日上午，記者在新海港采訪時看到，建設(shè)單位正在全速推進(jìn)一期、二期的配套工程建設(shè)，并開始謀劃三期建設(shè)。

　　據(jù)介紹，正在籌劃和加速建設(shè)的配套工程包括：綜合客運樞紐站、GTC、配套疏港公路等一批重點項目，爭取將新海港年設(shè)計通過能力整體提升到330萬輛車次和2300萬人次，切實滿足國際旅游島背景下海南快速增長的陸島運輸需要。同時，依托綜合客運樞紐站、GTC、G15貨運快速干道、粵海鐵路和繞城高速，實現(xiàn)港口與城市公共交通、省際汽運、城際汽運和普通客貨列車等多種交通方式的高效銜接，進(jìn)一步加強新海港與美蘭航空港的相互聯(lián)動，同時規(guī)劃預(yù)留好動車過海功能，努力實現(xiàn)港口優(yōu)進(jìn)優(yōu)出和“走得順”的目標(biāo)。

　　目前，新海港一期和二期工程已經(jīng)完工，共有18個泊位，其中二期2個泊位正待驗收，其它泊位均已正常投產(chǎn)。一期和二期工程采用先進(jìn)的信息化技術(shù)，實現(xiàn)車輛安檢、過磅二合一，車輛售票、驗票、配載三合一，大幅度提高港口作業(yè)效率，縮短旅客和車輛在港待渡時間。實現(xiàn)實名購票，開啟現(xiàn)場自助、網(wǎng)絡(luò)、微信等多種售票形式，方便過海旅客。采用升降棧橋泊位，使船舶靠泊不受潮水制約。實現(xiàn)港內(nèi)擺渡、市內(nèi)公交換乘，省際客班車與海運的無縫對接。

　　“目前進(jìn)出我省只有海運和空運兩種交通方式，必須不斷提高港口的通航效率。”海南港航控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，經(jīng)過“大霧”磨礪，新海港加強了管理及應(yīng)急能力，將進(jìn)一步改善旅客進(jìn)出港交通情況。

?

相關(guān)鏈接：

?