美國亞馬遜公司創始人杰夫·貝索斯創建的藍色起源公司說，將在2019年開始出售太空旅行客票。

　　“太空新聞”網站最先報道這一消息。報道說，藍色起源高級副總裁羅布·邁耶森在出席亞馬遜AWS云計算服務平臺活動時披露太空客票計劃。但他沒有提及客票價格。

　　藍色起源同樣計劃“很快”載人試飛“新謝潑德”飛行器。美國《財富》雜志24日評論，這意味藍色起源的進度將超過埃隆·馬斯克創建的太空探索技術公司。

　　不過，藍色起源現在的定位是太空旅游初創企業，雄心沒有太空探索技術公司宏大。另外，藍色起源的“新謝潑德”飛行器雖然已經多次成功回收，但因為屬于亞軌道飛行器，回收難度相對較低，藍色起源的發射實力因而被認為稍遜一籌。

　　太空探索技術公司的火箭可以把衛星發射入軌，或向國際空間站提供補給。“新謝潑德”飛行器則更像是帶有火箭動力的觀景臺。在2015年一段概念視頻中，“新謝潑德”飛行器可讓乘客獲得大約4分鐘的開闊視野，以觀看地球。

　　【并非首張太空客票】

　　盡管兩家企業差別較大，但《財富》認為，載人試飛不僅對藍色起源意義重大，對商業太空飛行行業同樣如此。太空探索技術公司曾說，今年將作載人試飛，但這一目標可能調整。波音公司同樣接近載人太空試飛，但沒有公開時間表。

　　藍色起源可能在商業載人太空飛行領域搶占先機，但錯過賣出第一張太空客票的機會。首名太空游客丹尼斯·蒂托2001年飛入太空，買到俄羅斯非商業太空飛行的一個座位。

　　英國維珍銀河公司已經售出至少650張亞軌道飛行的商業客票，但不清楚這家企業能否如約在2018年底開始兌現這些飛行，所以可能被藍色起源趕超。

　　貝索斯去年4月說，為實現把人送入太空的夢想，他每年賣掉10億美元亞馬遜股票，向藍色起源提供資金支持。

　　貝索斯說：“我的唯一焦點是把人送進太空，我想把人送進太空。”（卜曉明）（新華社專特稿）

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