獨(dú)家評(píng)論| 期待瓊州海峽兩岸時(shí)空距離近些再近些

　　7月1日，湛江首條高鐵——江湛鐵路正式通車(chē)，從湛江至廣州僅需3小時(shí)。湛江市市長(zhǎng)姜建軍在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)，深湛高鐵、合湛鐵路、廣湛客專(zhuān)、包海高鐵、張家界至海口高鐵等5條高鐵線(xiàn)匯聚湛江，其中有包海高鐵、張家界至海口高鐵兩條高鐵線(xiàn)路直通海南。

　　兩條高鐵直通海南，對(duì)進(jìn)出海南的游客來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)天大的好消息。有了直通高鐵，不僅意味著從內(nèi)地去往海南的時(shí)間更短了，更便捷了，對(duì)海南旅游業(yè)的發(fā)展有著明顯的利好，也意味著海南人民出島更方便了，未來(lái)海南與內(nèi)地的交流和經(jīng)濟(jì)互動(dòng)也將更加便利。

　　無(wú)獨(dú)有偶，伴隨著江湛鐵路的正式開(kāi)通，廣鐵集團(tuán)在全國(guó)率先推出公鐵海聯(lián)運(yùn)。旅客從湛江西站(海口站)僅憑“一票”，就能乘車(chē)乘船橫跨瓊州海峽，抵達(dá)海口站（湛江西站），實(shí)現(xiàn)廣東（海南）旅客過(guò)海無(wú)縫接續(xù)換乘。沒(méi)有了繁瑣的換乘購(gòu)票環(huán)節(jié)，進(jìn)出海南更便捷了，從海口到廣州能節(jié)省3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　此外，旅客還可直接關(guān)注“鐵旅e行”微信公眾號(hào)，點(diǎn)擊菜單欄中的“湛海聯(lián)程”，實(shí)名購(gòu)買(mǎi)湛江往返海口汽車(chē)票（含船票），訂單支付成功直接用乘車(chē)碼乘車(chē)。退票也可在“鐵旅e行”微信公眾號(hào)上在線(xiàn)操作，實(shí)現(xiàn)乘車(chē)、購(gòu)票、退票網(wǎng)絡(luò)一體化，隨時(shí)隨地即可操作，再也不用來(lái)回跑購(gòu)票窗口排隊(duì)購(gòu)票退票，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)既安全又便捷。

　　這些探索和努力，拉近了瓊州海峽兩岸之間的時(shí)空距離，充分彰顯了相關(guān)部門(mén)便民利民的情懷，也是省際交通引進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”思維與技術(shù)的優(yōu)勢(shì)展示。當(dāng)然，即便有了無(wú)縫換乘高鐵，旅客在海口火車(chē)站乘坐進(jìn)出島列車(chē)到達(dá)廣州南站最快也要近9個(gè)小時(shí)，是一個(gè)較為漫長(zhǎng)而辛苦的旅途，而且海南進(jìn)出島交通受臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣制約較為明顯。因此，讓瓊粵兩省的時(shí)空距離近些再近些，最大限度縮短海南進(jìn)出島時(shí)間仍有提升的空間，仍需不斷探索嘗試，比如加快推動(dòng)海南高鐵融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，積極推動(dòng)湛江到徐聞段高鐵和瓊州海峽鐵路水路一體化快速通道建設(shè)等等，早日實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出海南。（肖時(shí)平）

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