新華社比什凱克８月２６日電 通訊：道路變寬　心情變好——吉爾吉斯斯坦民眾點贊中國筑路者

　　新華社記者關建武　李東旭

　　２５日，吉爾吉斯斯坦首都比什凱克主干道馬納斯大街的修復工程完成，同日舉行了通車儀式。在這條大街上，中國路橋公司的建設者們在機器轟鳴和滾滾熱浪的陪伴下度過了這個夏天。

　　由于年久失修，比什凱克包括馬納斯大街在內的不少市政道路損壞嚴重。比什凱克市政道路修復項目由中國路橋公司承建。全部工程計劃于２０１９年１１月完成。

　　比什凱克市民阿麗娜告訴記者：“我注意到最近很多道路已經建成并且變得更好了，這太棒了！以前我們曾因為道路破舊導致交通堵塞和車禍，城市看起來也不美觀。現在一切都在變化，非常感謝中國路橋。”

　　市民努爾別克說，在嶄新寬敞的大街上駕車，整個人的心情都變好了。“感謝這些建設者，感謝中國朋友。”

　　中國路橋２００１年入駐吉爾吉斯斯坦，先后承建２０余個項目，累計新建、修復吉國道路約１６００公里。

　　中國路橋比什凱克路面修復工程負責人張鑫說，馬納斯大街長約９公里，貫穿城市南北，是許多當地人上下班的必經之路。

　　談起施工中遇到的困難，張鑫說，“我們這個項目，要修復的街道全都在市中心的位置，舊有道路狀況比較差，銑刨和瀝青攤鋪方量較大，僅馬納斯大街鋪設項目就需要３．５萬噸瀝青”。

　　“另外，難度就是在封路，交通疏解壓力大，還有一些交叉施工。舉個例子，比方我們這兒的路已經封上了，邊上有些建筑要進行管道改造，還有新開樓盤要埋設下水和水管等，他們要跟我們同時進行施工。交叉施工對我們的干擾比較大。”張鑫說。

　　克服困難，保證工程高質量按時完工是中國路橋建設者的目標。在吉爾吉斯斯坦，提起中國路橋，當地人都會豎起大拇指。

　　“中國路橋建設者的職業精神令人欽佩，”比什凱克市基礎建設局局長努爾蘭對新華社記者說，“他們的技術先進，比如比什凱克有史以來第一次開始使用瀝青馬蹄脂碎石混合料新技術。”

　　努爾蘭說，其他中亞國家都已使用瀝青馬蹄脂碎石混合料技術。“由于中國的援助，我們今年也開始使用這項技術。起初，我們的市民并不理解為什么要這樣做，但現在他們對新道路非常滿意。”

　　在努爾蘭看來，“一帶一路”倡議將眾多國家聚集在一起，“這個倡議擁有光明的未來，這就是我支持這個倡議的原因”。

　　“中國是偉大的國家，能夠跟中國做鄰國我們非常幸運。”努爾蘭說。

?

?

相關鏈接：

海口南渡江引水工程累計完成投資約31.62億元
川藏鐵路拉林段重難點工程奔中山二號隧道順利貫通
定海大橋海口連接線工程有望年底通車（圖）
海口研究部署江東新區綠化工程和美麗鄉村建設工作

?