原標題：2018環島賽第一賽段收兵中國車手張政獲得亞洲最佳

　　圖為本屆環島賽在風景如畫的儋州進行繞圈賽。 記者 陳元才 通訊員 朱鼎甲 攝

　　“碧桂園杯”2018第十三屆環海南島國際公路自行車賽（以下簡稱環島賽）10月23日在儋州結束第一賽段爭奪，威廉車隊的馬雷斯科大熱取勝，拿下個人第7個環島賽賽段冠軍，中國車手張政拿下今天唯一一個途中沖刺點，憑借減秒穿上亞洲最佳藍衫。

　　本屆環島賽第一賽段為儋州城市繞圈賽，全程90公里，需繞行儋州市城區4圈。本賽段僅設置了1個途中沖刺點，設置在第2圈。比賽開始后，主場作戰的中國車手就開始發動進攻，直到16公里以后才形成6人突圍集團，其中恒翔車隊兩席，包括去年環島賽亞洲最佳車手柳建鵬以及他的隊友張政。其余4名突圍車手分別領先大集團約1分30秒左右時間。

　　第一個沖刺點設在第二圈終點（45公里），由于本賽段預計是大集團沖刺，因此第一個沖刺點減秒的歸屬將可能決定“永達”最佳亞洲車手藍衫第一賽段過后的身穿者。經過激烈拼搶，恒翔車隊的張政在這個沖刺點拿下第一名，伊瓦爾·斯爾克拿到第二名，而身穿中國國家冠軍衫的牛益逵獲得第三名。

　　大集團由三支中國車隊領騎，包括寧夏體彩LIVALL洲際自行車隊、中國捷安特洲際自行車隊及中國恒翔洲際自行車隊。在大集團追擊下，2名突圍車手僅剩不到40秒的領先優勢。3圈過后，大集團逐漸迫近2名突圍車手，此時RTS洲際車隊的蒙古車手謝德蓋發動進攻加盟到突圍集團中，這激發突圍集團努力拼搏，把秒差擴展到1分鐘。

　　最后10公里，威廉車隊和巴迪安尼-CSF車隊強勢領騎大集團，由于大集團加快了節奏，與突圍集團秒差迅速縮小，最后5公里，突圍集團終被大集團吞噬。

　　比賽到了最后600米的時候，騎行隊伍中發生了大集團內部摔車，但奪冠大熱門馬雷斯科并未受到影響，最終拿下“碧桂園杯”2018環島賽第一賽段冠軍，這也是他個人環島賽的第7個賽段冠軍。

　　本賽段過后，馬雷斯科兩衫加身，分別拿下“碧桂園”總成績領先的黃色領騎衫以及“中國體育彩票”綠色沖刺王領騎衫。“永達”最佳亞洲車手藍衫歸屬恒翔車隊張政，而敢斗獎則歸屬荷蘭猴城車隊的伊瓦爾·斯爾克。

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