不到6個月發(fā)生兩起波音737MAX8墜毀事故。中國民用航空局今天(11日)向記者證實，即日起，已暫停運行全部波音737MAX8機(jī)型飛機(jī)，后續(xù)如何運行將根據(jù)事故調(diào)查報告進(jìn)度而定。

　　隨后，上午9時50分，民航總局在其官網(wǎng)發(fā)布公告，稱已要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機(jī)商業(yè)運行。

　　當(dāng)?shù)貢r間10日早上，埃塞俄比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢的波音737 Max 8客機(jī)在起飛后不久墜毀。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客與8名機(jī)組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。此次空難是波音737 Max 8機(jī)型在5個月內(nèi)第二次墜毀。去年10月29日早上，印度尼西亞獅子航空一架波音737 Max 8客機(jī)在雅加達(dá)起飛12分鐘后墜毀在爪哇海，機(jī)上189名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)的最新報道稱，這兩架飛機(jī)都是由安全記錄良好的知名航空公司運營的，但獅航的航班在起飛后13分鐘就墜毀了，而埃塞航空的航班在起飛后僅6分鐘就墜毀了。

資料圖

　　CNN航空分析師、美國運輸部前監(jiān)察長瑪麗·夏沃(Mary Schiavo)說，“這非常可疑，一個全新的機(jī)型在一年內(nèi)墜毀兩次。這給航空業(yè)敲響了警鐘，因為這根本不會發(fā)生。”

　　CNN還援引夏沃的話表示，一旦發(fā)現(xiàn)兩起事故存在關(guān)聯(lián)，波音737 MAX8可能會被停飛。

　　在中國國內(nèi)，今天上午已有多家媒體報道稱，中國國內(nèi)航司已接到民航總局通知，要求737MAX暫停運行，今日737MAX執(zhí)飛的北京出港航班已經(jīng)全部調(diào)整為737-800執(zhí)行。

　　記者也通過“非常準(zhǔn)”查詢了解到，今日國航從北京飛往貴陽的航班ca1461航班已經(jīng)改為波音737-800機(jī)型。此外，此前一直由波音737MAX執(zhí)飛的廈門航空mf8031航班從今日開始也改成了波音737-800機(jī)型。

　　據(jù)悉，目前波音737MAX交付中國航司的數(shù)量已超60架，包括國航、東航、南航等主要航司。截止2019年1月，波音737MAX系列飛機(jī)已經(jīng)交付350架，訂單數(shù)達(dá)到5077架。其中國內(nèi)多家航空公司均接收了737MAX機(jī)型，如廈門航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山東航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中國航空公司接收14架、東航航空公司接收13架。

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