新華社烏魯木齊5月21日電（記者孫哲、馬鍇）2019中國環塔（國際）拉力賽21日正式展開第一賽段的角逐。眾車手從阿克蘇溫宿縣境內出發，在復雜多變的特殊賽段中上演高速追逐好戲，最終大多順利過關。

　　本屆賽事被不少車手視為“史上最難”的環塔，而全長144.23公里的首個特殊賽段即展現出了南疆多樣的地貌特征，更加考驗車手和領航員的協同配合。從溫宿托木爾大峽谷附近出發疾馳而過后，車手們在戈壁灘上還需注意不時出現的巨石，提防水流沖刷形成的多條斷溝。后半程極具迷惑性的復雜路段更是給領航員們來了一記“下馬威”，首個比賽日便有多輛賽車“中招”。

　　盡管賽程后半段因排氣管斷裂不得不降速行駛，吉利汽車殼牌潤滑油車隊的名將韓魏依舊憑借老道的表現，成為T1兩驅組的首名完賽車手。

　　“戈壁上的斷溝對賽車的沖擊比較大，所以今天跑得比較保守。整體來說我的狀態還不錯，真正的‘硬菜’還在后面。”征戰過多年環塔拉力賽的韓魏表示，自己通過首個賽段逐漸找回了比賽節奏。

　　T1四驅組方面，北京越野世家車隊展現出了絕對統治力。法國老將克里斯蒂安·拉維利發揮依舊穩健，隊友汪海等人則緊隨其后，先后沖過終點完賽。

　　與此同時，復雜的路線更加考驗獨自參賽的摩托車手們。凱勵程KTMR2R星之隊的張敏便一度在峽谷出口處判斷失誤，最終落在五堡車隊的新疆本土車手扎克爾·牙克甫身后第三個完賽。不過張敏的隊友阿曼德·赫爾南德斯表現依舊強勢，這名來自西班牙的環塔“三冠王”在首個賽段就已開始建立優勢，領跑摩托車組。

　　“環塔的每個賽段都不簡單，為此我在上周就提前進行了適應性訓練。很高興在昨天的排位賽和今天的比賽中都取得了好成績。”赫爾南德斯告訴記者，自己對今天的表現很滿意，不過真正的挑戰還在后面。

　　22日，車手們將從阿克蘇大營一路向南進發，繼續進行216.81公里的特殊賽段角逐，最終到達喀什地區麥蓋提縣營地休整。（完）

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