英國(guó)汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量4月同比銳減44.5%至70971輛，是金融危機(jī)以來(lái)產(chǎn)量下滑幅度最大的一次。

　　路透社報(bào)道，為規(guī)避英國(guó)3月29日在沒(méi)有達(dá)成協(xié)議情況下退出歐洲聯(lián)盟對(duì)供應(yīng)鏈構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)，英國(guó)汽車(chē)制造商4月紛紛停產(chǎn)。

　　盡管英國(guó)“脫歐”日期已延至最遲10月31日，汽車(chē)制造商沒(méi)有足夠時(shí)間變更計(jì)劃，是導(dǎo)致產(chǎn)量下降的原因之一。

　　汽車(chē)制造占英國(guó)整體制造業(yè)產(chǎn)值的大約9%。截至4月，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)11個(gè)月下滑。英國(guó)廣播公司報(bào)道，面對(duì)新的10月底“脫歐”期限，汽車(chē)制造商可能不會(huì)重復(fù)上述停產(chǎn)計(jì)劃。

　　“今天的數(shù)字證實(shí)‘脫歐’不確定性對(duì)英國(guó)汽車(chē)企業(yè)和工人造成巨大損失和動(dòng)蕩，”汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯說(shuō)，“延長(zhǎng)的不穩(wěn)定性造成難以形容的損害。”他認(rèn)為，人們對(duì)“無(wú)協(xié)議脫歐”的擔(dān)憂(yōu)會(huì)抑制投資，可能導(dǎo)致就業(yè)崗位流失、英國(guó)汽車(chē)行業(yè)聲譽(yù)受損。

　　這一協(xié)會(huì)預(yù)估，英國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)量今年可能同比下降一成。如果英國(guó)有協(xié)議“脫歐”，汽車(chē)產(chǎn)量有望今年底回升。如果“無(wú)協(xié)議脫歐”，產(chǎn)量恐因額外成本而進(jìn)一步下跌。霍斯說(shuō)，這是必須“立刻、永遠(yuǎn)”杜絕“無(wú)協(xié)議脫歐”的原因。（海洋）【新華社微特稿】

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