在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中擔(dān)當(dāng)作為

2021年5月，位于成都東部新區(qū)的西南交大城市軌道交通學(xué)院正式開工建設(shè)。

此學(xué)院是西南交大聯(lián)合成都市全面貫徹落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略部署，面向智慧城市與智能交通發(fā)展新趨勢(shì)、新場(chǎng)景和新業(yè)態(tài)的時(shí)代力作，也是西南交大125年建校史上具有里程碑意義的開新局之作。

開展好黨史學(xué)習(xí)教育，讓學(xué)校在培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰(shuí)培養(yǎng)人等方面，更加清醒和自覺。在黨史學(xué)習(xí)教育中，西南交大大力培養(yǎng)師生愛黨、愛國(guó)、愛社會(huì)主義的情感，引導(dǎo)大家為服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

與國(guó)家共命運(yùn)、同呼吸，是鐫刻在交大人血脈中的基因。西南交大開展的科學(xué)研究從來(lái)不囿于實(shí)驗(yàn)室，而是始終結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略需求。

在世界海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路的修建中，西南交大校友、中國(guó)工程院院士盧春房擔(dān)任青藏鐵路建設(shè)總指揮部總指揮長(zhǎng)；西南交大教授戴虹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克高原無(wú)縫鋼軌焊接及施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“千里青藏一根軌”；土木科研團(tuán)隊(duì)攻克淺埋凍土隧道進(jìn)洞，冰巖光爆等技術(shù)難關(guān)；電氣學(xué)院參與研發(fā)的“青藏線電力運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)”，為青藏鐵路電力運(yùn)營(yíng)管理的信息化、智能化、自動(dòng)化提供有力支持。

在京滬高鐵建設(shè)中，幾乎全線都有西南交大科研人員的身影，在基礎(chǔ)理論、應(yīng)用研究方面進(jìn)行突破。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，無(wú)數(shù)交大人勇?lián)鷷r(shí)代使命，提供了有力的人才支撐、科技支撐和智力支撐。

這種使命感還體現(xiàn)在：西南交大服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，堅(jiān)持打好“人才牌”“創(chuàng)新牌”“共享牌”，強(qiáng)化人才支持、科技支撐、資源融合，近年來(lái)畢業(yè)生到西部地區(qū)就業(yè)比率年均超過(guò)50%；結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢(shì)和學(xué)科優(yōu)勢(shì)，西南交大主動(dòng)承擔(dān)起對(duì)口支援西藏大學(xué)工科建設(shè)的任務(wù)，21年來(lái)累計(jì)為西藏大學(xué)培訓(xùn)教師400余名，新建6個(gè)工科專業(yè)，建成60余個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)習(xí)基地；開展科技界的“小崗村”改革，打破科技成果轉(zhuǎn)化難堅(jiān)冰，破解高校科技成果轉(zhuǎn)化中的權(quán)屬難題……

王順洪說(shuō)，扎根中國(guó)大地辦大學(xué)，交大人將始終保持銳意創(chuàng)新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣，在持續(xù)落實(shí)立德樹人根本任務(wù)中擔(dān)當(dāng)作為，在推動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中擔(dān)當(dāng)作為，在服務(wù)川藏鐵路建設(shè)等國(guó)家重大工程中擔(dān)當(dāng)作為，在服務(wù)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控、牢牢掌握自主創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)方面擔(dān)當(dāng)作為，努力創(chuàng)辦一流大學(xué)。

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