原標題：49艘客滾船24小時不間斷輪班

海口港口運力全開提高旅客過海效率

近日，瓊州海峽受大霧天氣影響間歇性停航。記者了解到，1月15日起逐步恢復通航后，海口各港口開啟應急疏運模式，運力全開提高旅客過海效率，全力做好春運服務保障工作。

統一調度科學配載提升過海效率

1月16日下午3點，位于長濱路和濱海大道交叉口的待渡區域一派繁忙，無人機在空中“喊話”幫助維持秩序，交警、志愿者、港航作業人員等多方合力，為預約過海的車輛發放應急疏運通行證。駐扎現場的市交通港航局水運和港口管理科科長林聲政告訴記者，當天排隊車輛已有明顯減少，旅客排隊進港時間較前兩日可減少2至3個小時。

下午4點半，“雙泰36號”“雙泰37 號”客滾輪并排停靠在新海港的泊位，司機旅客在工作人員引導下有序登船。“今天排隊進港比較順暢，車流基本沒停過，一路上都有交警等工作人員進行引導。”駕車即將登船返鄉的旅客楊先生說道。

這艘船大約能裝 200 輛小車、800名旅客，裝滿后將立即起航。”連日來每天堅守崗位12小時的乘務員鄧武倫說道。據了解，目前瓊州海峽49艘客滾船均實行24小時不間斷輪班，通過統一調度、科學配載，有效提升過海效率與服務質量。在不遠處的候船大廳，港區工作人員推著愛心服務車，為旅客遞上熱騰騰的紅茶和姜糖水。

1月16日，在海口市新海港碼頭，客滾船正有序裝載車輛和旅客，準備起航。

港區全面進入高效搶運模式

隨著疫情防控政策的不斷優化，今年春運進出島客流量增長明顯。據統計，從1月7日春運開啟到1月16日早上8點，新海港、秀英港進出島車輛 17.98 萬輛次；進出島旅客63.14萬人次。其中出島車輛8.93萬輛次，比2022年同期增長19.3%；出島旅客32.18萬人次，比2022年同期增長23.5%。

海口新海輪渡碼頭有限公司辦公室主任陳明倫介紹，新海、秀英兩港區已全面進入高效搶運模式，通過調增船舶運力提高旅客過海效率。港區方面，在進出港路口、地磅處、安檢點等重要點位均有工作人員輪班值守，加強進港車輛引導；客運人員進一步加強進站旅客疏導組織，對重點旅客進行幫扶；票務人員為旅客提供候乘指引、咨詢答疑等服務，確保現場秩序有條不紊。

港航部門提示，港口嚴格落實線上預約購票、實名制過海的相關規定，請旅客按已預約航班發班時間提前3小時進港，購買次日及之后船票的車輛不能進港。現場工作人員將引導旅客依次而行、有序進港。