美蘭機場升級雙跑道運行模式

出港航班滑行時間整體縮短3至5分鐘

“海南7165，跑道10，可以起飛!”10月13日6時28分，民航海南空管分局北塔臺管制員發出起飛指令，北跑道上的飛機開始加速離地，沖上云霄。僅過了2分鐘，民航海南空管分局南塔臺管制員發出另一條起飛指令：“神鹿5349，跑道09，可以起飛!”兩架飛機先后從南北跑道上離地、比翼雙飛，標志著民航海南空管分局開始實施海口美蘭國際機場基于隔離平行運行模式下的就近跑道起飛程序試運行。

據介紹，海口美蘭機場兩條平行跑道配備單跑道起飛間隔，安排就近機位使用就近跑道起飛的運行方式，飛機可實現就近跑道起飛，出港航班地面滑行平均縮短2000米，最大可縮短3800米，滑行時間整體縮短3至5分鐘。此舉可進一步提升海口美蘭機場航班正常性水平以及機場整體運行效率，同時節約燃油消耗，助力航司效率向效益轉化。

減少地面滑行繞行，是雙跑道運行程序的一次重大突破，也是雙跑道運行效能的一次升級。民航海南空管分局緊密協同海口美蘭機場統籌謀劃、認真部署、密切配合，通過可行性論證、制定運行程序、開展風險評估和人員差異化培訓等一系列措施，確保了此次運行程序的順利實施。接下來，民航海南空管分局將協同海口美蘭機場不斷深挖內在潛力，持續推進雙跑道運行模式優化升級，全面提高航班正常性水平，為航班提供更加安全快捷的服務，助力海南自貿港高質量發展。