連日來，多家央媒對海口持續打通“斷頭路”，暢通“微循環”，紓解群眾出行難，推動城市高質量發展進行報道。在2022年批量打通16條“斷頭路”的基礎上，今年海口又打通13條“斷頭路”，讓“堵心路”變“舒心路”，群眾得到真實惠。

“斷頭路”批量“定制”，這個“舉措”很特殊

飯要一口一口吃，路要一條一條修，這是按照常理出牌的思維邏輯。然而，當你看到，人在這頭，目的地在那頭，明明近在咫尺，腳下卻無路可走；路走著走著就沒了，目的地就在前方，卻必須繞道而行；一條條“斷頭路”讓市民難在路上、急在心里，責任感就會油然而生。

民之所盼，政之所向。海口市連續兩年把打通“斷頭路”作為重要民生實事扎實推進，尤其是今年海口首次采用人大代表票決制的方式，將打通“斷頭路”確定為為民辦實事項目。以“民聲”定“民生”，為“斷頭路”批量定制提升了“加速度”。

工欲善其事，必先利其器。面對10年、20年沒有打通的“斷頭路”，走老路難以為繼，闖新路勢在必行。向擴權強區要活力，有效激發了區級辦好更多民生實事的積極性。讓區級有更多權限和能力去謀劃實施打通“斷頭路”，一條條“堵心路”變“舒心路”，就是“斷頭路”批量定制這個“舉措”的特殊之處。

“斷頭路”成功出圈，這個“網紅”可以有

近日，兩位老人在打通后的華庭路上愉快地散步，他們的臉上寫滿了帶有幸福感的微笑。以前送孩子上學要繞大半圈，現在不用繞遠路了……幾分鐘就到農貿市場、醫院，出門方便多了……市民群眾帶著高興和喜悅心情講述著海口城市發展帶來的巨大變化。

通了“斷頭路”，暢了市民心，增了城市美，海口這個“網紅”可以有。新華社客戶端通過文字、圖片和視頻，全方位展示海口打通“斷頭路”的舉措及成效，給人們帶來的是“意外之喜”。海口打通“斷頭路”能夠出圏，很重要的因素，就是在民生事項由民做主、擴權強區激活力上展現出的“與眾不同”。

當下，網紅、出圈，已經成為一個城市是否有影響力的代名詞。有的綠溪之上打太極；有的揮舞大刀搖身變關公；有的素袍斗笠仗劍走天涯……那無疑是“刻舟求劍”。扛起責任擔當，積極主動作為，將一幅幅“施工圖”變為“實景畫”，才是留住詩與遠方的最佳途徑。

“斷頭路”通達民心，真正惠及群眾

城市道路，一頭連著經濟發展，一頭連著民生福祉。為了把好事辦好、把實事辦實，市、區兩級錨定目標任務，倒排工期、掛圖作戰，多渠道謀劃，通過統籌市級財力、一般債和專項債等多種渠道強化項目經費保障，在項目審批、征拆、施工等重點環節精準靶向發力、攻堅克難，解決一批導致道路“斷頭”的“卡脖子”問題。打通“斷頭路”，更加優化了城市生活圏，百姓出行更便利，營商品質、房產更加升值，切實讓群眾看到了變化、得到了實惠。

一條條暢通的道路，如一座座通往群眾心坎的橋梁，彰顯了市委、市政府急群眾之所急、解群眾之所困的責任擔當，更是向全市人民兌現承諾的生動寫照。暢通交通“微循環”，“堵心路”蝶變為“舒心路”，這份“民生答卷”，必將托起椰城百姓穩穩的幸福感。

“斷頭路”問題既是民生問題，也是發展問題。妥善解決這些問題，對有關部門而言是一項重要考驗。想要徹底打通“斷頭路”，必須科學規劃、加強監管，只有強化源頭治理、落實監管職責，才能避免新的“斷頭路”出現。我們期待更多“斷頭路”能夠被打通，真正實現人暢其行、物暢其流。（李科飛）