海口網(wǎng)4月2日消息（記者史子楊 莫瀚 見(jiàn)習(xí)記者遲蕊 攝影報(bào)道）近日，市民陳先生向海口網(wǎng)《記者幫幫幫》欄目反映，他經(jīng)營(yíng)的商鋪位于新埠島海鮮大世界和新埠農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)之間，近幾月來(lái)深夜常有貨車在商鋪門前道路聚集，裝卸海鮮產(chǎn)品。車輛不僅產(chǎn)生噪音擾民，卸貨殘留的污水、垃圾也無(wú)人清理，導(dǎo)致路面長(zhǎng)期散發(fā)臭味，影響到商鋪經(jīng)營(yíng)。

車輛裝卸貨。（受訪者供圖）

凌晨，商鋪前方停著多輛裝卸貨車輛。（受訪者供圖）

海口網(wǎng)記者實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，陳先生商鋪前的道路儼然成了貨車的“露天卸貨場(chǎng)”。凌晨時(shí)分，十余輛貨運(yùn)車輛陸續(xù)在該路段停靠裝卸海鮮貨物，空氣中還彌漫著魚腥味。盡管執(zhí)法人員接到12345熱線加急工單后到場(chǎng)疏導(dǎo)，但整治效果并不理想。記者凌晨1時(shí)30分離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，仍有多輛貨車滯留。

卸貨造成的垃圾和污水。記者 莫瀚 攝

執(zhí)法過(guò)程中，不少貨車司機(jī)反映海鮮大世界內(nèi)停車位有限，若嚴(yán)格按規(guī)定排隊(duì)進(jìn)入廠區(qū)裝卸貨，高峰期車輛積壓嚴(yán)重，耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)。對(duì)于占道卸貨行為，他們坦言“實(shí)屬無(wú)奈”。

據(jù)陳先生介紹，這種情況是從2024年末開(kāi)始的，為了維護(hù)店鋪門前環(huán)境衛(wèi)生，陳先生一家不得不每晚通過(guò)自裝監(jiān)控盯守，發(fā)現(xiàn)貨車卸貨便上前驅(qū)趕。然而，這種“人盯人”的方式收效甚微，且嚴(yán)重影響其正常生活。“總不能天天熬夜和貨車‘打游擊’吧？”陳先生希望相關(guān)部門介入?yún)f(xié)調(diào)，從根源解決問(wèn)題。

海鮮大世界市場(chǎng)主管葉名輝解釋稱，貨車場(chǎng)外卸貨情況加劇與去年市場(chǎng)商戶數(shù)量增加有關(guān)。“比如此前市場(chǎng)內(nèi)僅有三十戶螺類批發(fā)商戶，去年招商后增至近百戶，貨車流量變大，原有卸貨區(qū)無(wú)法完全承載，部分司機(jī)為搶時(shí)間才在外部卸貨。”

商家搬運(yùn)貨物。記者 莫瀚 攝

針對(duì)裝卸貨亂象治理難題，新埠綜合行政執(zhí)法中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王運(yùn)煦表示，當(dāng)前執(zhí)法的難點(diǎn)在于涉事道路外圍部分區(qū)域管轄權(quán)屬于交警部門，行政執(zhí)法中隊(duì)僅能對(duì)違停司機(jī)進(jìn)行勸導(dǎo)疏散，目前已經(jīng)與交警部門對(duì)接，下一步會(huì)與交警部門開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)管控力度。

近日，新埠綜合行政執(zhí)法中隊(duì)已約談海鮮大世界管理方，要求市場(chǎng)要優(yōu)化內(nèi)部卸貨區(qū)域設(shè)置、提升停車調(diào)度效率、清理外圍路面污水垃圾。目前海鮮大世界已開(kāi)始安排夜間安保人員把在公共路面卸貨的車輛引入市場(chǎng)內(nèi)部，少量卸貨車輛引到北門公共路面。 卸貨后安排地面衛(wèi)生打掃，每天早晨6時(shí)到9時(shí)，保潔人員將清理路面垃圾，并進(jìn)行沖洗，減少對(duì)周邊影響。