磨憨口岸，客運、貨運車輛正通過口岸前往老撾

　　“現在的路比以前好走多了，從昆明到泰國的清孔，比以前節省了三分之一的時間，通關手續也非常便利”。在云南西雙版納州的磨憨口岸，從事了13年客運司機的老曹告訴人民財經記者。

　　但他也擔憂，隨著自駕游旅客的增加，乘坐客車的旅客則越來越少，自己只能尋求工作方式上的轉型。

　　“要想富，先修路”。交通運輸對內陸沿邊地區發展極其重要，是交流合作與發展的前提和基礎，更是促進雙邊經濟發展、友好合作的橋梁。國際道路運輸發展的好壞直接影響到對外貿易和人員往來。

　　今年1月，習近平總書記考察云南時明確提出：“云南要主動服務和融入國家發展戰略，闖出一條跨越式發展的路子來，努力成為民族團結進步示范區，生態文明建設排頭兵，面向南亞東南亞輻射中心，譜寫好中國夢的云南篇章。”

　　云南省很快付出行動。云南省交通運輸廳廳長劉一平向人民財經表示，依托國家一帶一路、孟中印緬經濟走廊等部署，云南加快推進 “七出省、五出鏡”的公路通道和“兩出省、三出境”的水運通道建設，積極推動國際運輸合作，全力打造云南國際大通道，著力構建“互聯互通”交通運輸支撐體系。

　　“七出省、五出境” 云南國際大通道建設多點“開花”

　　早上8點，在磨憨口岸，同老曹一起等待通關的車輛足足排了兩公里。

　　磨憨口岸位于云南省西雙版納州的最南端，與老撾的磨丁口岸接壤。從磨憨口岸出境，往西沿昆曼公路行駛228公里可到達老撾泰國第四友誼大橋口岸，再往南800公里可到達泰國首都曼谷，往南680公里可到達老撾首都萬象，再往南分公別可到達越南和柬埔寨口岸。

　　截至目前，中老雙方共開通了14條國際道路運輸線，最長的線路達1700公里，預計今年開通的昆明至占巴色（柬埔寨邊境）將達2300公里。

　　在距離磨憨口岸700公里外的姐告東協物流中心，記者看到百余輛緬甸牌照貨車正排隊交割貨物出鏡，這里是瑞麗口岸的一家大型倉儲物流企業。瑞麗市地處云南省西部，三面與緬甸接壤，是我國面向東南亞的旅客通道和貨物集散地。

　　姐告東協物流中心負責人介紹說，目前已有15家緬甸企業入駐，他們將貨物運到緬甸第二大城市曼德勒，再分散至全境。“物流中心每天周轉的貨車在400輛左右。但隨著中緬雙邊貿易量的逐漸加大，現有的物流中心已經不能滿足市場的需求，市政府又批了87畝地來擴建貨場。”該負責人表示。

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