搶票軟件有很多細化功能。

　　昨天是搶票最激烈的一天。春運車票“秒空”，有“供小于求”的現實客觀原因，自然也少不了“黃牛黨”的“攪局”。揚子晚報記者在春運車票開搶的第一天，就臥底多個“黃牛群”，摸清了“黃牛”們的操作模式后，在搶票最激烈的時間段體驗了“黃牛式搶票”。幾十趟車同時開刷，數個賬號一同登錄，熱門方向車次瞬間“秒空”……但記者也發現了驚人的隱患。“黃牛們”實現幾十、上百個賬號同時登錄，所使用的賬號不少來自網上交易。

　　記者“臥底”“黃牛群” 摸清“黃牛”搶票方式

　　自從12306網上售票開始后，“黃牛”也分了不同的類型，有一種分法是分為“線上”和“線下”。“線下黃牛”自然是指以前“盤踞”在車站和代售點窗口的“實體黃牛”，而“線上黃牛”則是通過網絡平臺進行交易，即時利用各種手段為旅客購票。而經過幾年的演變，“黃牛黨”從線下逐漸“轉戰”線上，從閑散的車站“拉客人員”，逐漸向年輕化、高知群體轉變也已漸成定局。記者“臥底”的兩個群，一個是各地的“黃牛”們，為春運購票的旅客建的一個“購票群”，另一個則是“黃牛”們的“技術討論群”。

　　在群里，記者發現“黃牛”們的年齡都很年輕，不少都來自廣深，也有些本身就從事技術工作。“我們搶票也很辛苦的，經常盯著屏幕刷票刷得眼都花了，然后手也要不停操作，經常手麻。”“從春運車票開售后沒多久就開始盯著屏幕，一直要盯到過年前一天，因為現在好多人的票還沒買到，而且臨客車票還沒開始賣啊，然后我們也要撿漏啊。”經過近一個月的摸索，記者摸清了部分“線上黃牛黨”們的搶票“攻略”。

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