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　　十幾趟車可以同時開搶。

　　記者核實

　　A 如何實現幾十個賬號同時登錄？注冊信息可網上交易，淘寶價4元/個

　　現在網上的“黃牛”基本沒有辦法像以前一樣，用其他人的身份證先占著票額，然后通過退票再回搶的方式，為客戶搶得車票了。因為這樣不僅會損失一大筆退票費，而且回搶到的幾率十分渺茫。所以，“黃牛”們組建了不少微信群和QQ群，前期統計有購票需要的乘客信息，后期就開始幫客戶搶票。搶到票后視車票購買的難易程度加價20元到上百元不等。每個賬號最多只能替15個人搶票，而且各地放票時間不同，那么“黃牛”是如何實現同時幫上百人開搶的呢？

　　“黃牛”們要想實現幾十、上百個賬號同時搶票，光有軟件是不夠的，得有通過手機雙向驗證、身份實名制驗證均通過的有效賬號密碼。這就不僅需要12306的登錄賬號和密碼，還需要注冊人姓名、身份證號、手機號、郵箱賬號、郵箱密碼等絕密信息。“就算加上自己親朋好友的賬號信息，有時還是不夠用，就得在網上買一些。”

　　一位“黃牛”向記者演示了購買旅客身份信息的全過程。記者看到，他很輕易地就從淘寶以4元/個的價格，購買了幾十個賬號信息，有姓名、身份證號，甚至還有手機聯系方式，而且試下去都是正確的。業內人士告訴記者，獲取這些真實身份信息的途徑有很多，可以通過身份證算法器，也可以通過別的非法途徑。而將來即便是旅客發現自己身份被冒用，大部分也還是僅僅去網站“核驗”一下，取回自己的身份了事。這樣一來，12306剛推出的“手機雙向核驗”，又很快被破解了。

　　B 如何實現快速搶票？搶票軟件“功能強大”，幾十趟車可同時開搶

　　盡管大部分的搶票軟件都是假的，但的確也有真的。記者了解到“黃牛”們的搶票軟件來源比較復雜，但大部分都是網絡“大神”個人自行開發的。記者拿到了“黃牛”們用的比較多的兩款軟件。

　　昨天下午5:00，南京到全國的動車組列車車票開搶。記者4:30用三個賬號同時登錄，輸入了好幾次“奇葩驗證碼”后，登錄成功。記者分別設置好車次、人員、席位等信息并提交，時間一到，南京到上海（可直觀感受瞬間鎖票）、河南鄭州（中轉大站，車票一般都會秒空）、廣西柳州（南京和柳州均為過路站，車票也會一直秒空）三個方向，幾十趟動車車票便瞬間開刷。幾秒鐘的時間，南京到柳州的四張臥鋪、兩張硬座全部鎖定，南京到上海的車票也全部搶到。但另一款搶票軟件的到鄭州方向的車票卻始終出不來。記者等了五分鐘，選擇了放棄。后兩個方向的車票，都是記者在12306上刷了四天都沒有刷到的車票。

　　不過，不得不承認，記者體驗發現“技術大神”們開發的軟件，的確比12306的更加“人性化”。比如它可以在放票初期就開搶“南京到鄭州”的全部車次、軟件上面每趟車后面都有該趟列車車票何時發售及暫停發售的詳細信息、可以硬座、臥鋪各種席位同時開搶、一旦發現有票可“部分提交”、可以自動幫您設置中轉線路、可以設置“從早上8點開始刷新”……也就是說，如果您所在的城市哪怕是早上8點鐘開始搶票，即便您上班打卡沒時間搶，沒關系，只要提前設置一下，第二天早上就能自動幫您開搶。

　　C 如何確保快速搶到票？還得掌握各地的放票信息及臨客開行信息

　　“所有靠技術吃飯的‘黃牛’，都是半個‘鐵路通’。”一位資深“黃牛”告訴記者，“光靠放票第一時間搶票，成功率只能說是半對半，很多功夫要下在后面。”

　　記者了解到，“黃牛”們對于臨客開行信息、列車放票時間點等都十分關注。“因為說不準，哪趟列車就在開車前神經病一樣地放出幾十張票來，”一位“黃牛”告訴記者，“我就遇到過，去年我刷到濟南的車票，刷了半個多月，終于有一天忽然冒出來幾十張車票。”而這些信息，都是普通老百姓沒有時間和精力去研究掌握的。不過，記者也了解到，“技術黃牛黨”們也不能保證每張票都能買到。

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